Budowa obwodnicy Wąchocka postępuje w szybkim tempie. Większość trasy głównej z pierwszą warstwą asfaltu. Zobacz zdjęcia i film

Postępują roboty bitumiczne i mostowe na budowie obwodnicy Wąchocka w ciągu drogi krajowej nr 42. Wykonawca inwestycji wprowadził kolejną zmianę organizacji ruchu. Po raz pierwszy korzystamy z krótkiego fragmentu nowej jezdni budowanej trasy głównej.

Nowe tymczasowe oznakowanie na drodze 42 wykonane zostało przy budowanym przejściu górnym dla zwierząt dużych na początkowym leśnym odcinku inwestycji. Zgodnie z organizacją ruchu już nie omijamy obiektu bypassem, ale wjeżdżamy przez przewiązki na krótki fragment nowej południowej jezdni obwodnicy znajdujący się pod jedną z łukowych konstrukcji stanowiących część przejścia dla zwierząt. Tworzą je dwa obiekty skrzynkowe i dwa łukowe, pod którymi przeprowadzona będzie dwujezdniowa trasa główna czyli Droga Krajowa 42 i dwie drogi dojazdowe. Tymczasowa organizacja ruchu pozwoli na kontynuację robót przy budowie przejścia m.in. wykonanie murów oporowych i zasypek. W miarę postępu prac planowane są kolejne przełożenia ruchu w tym miejscu. Także ze względu na układanie ostatniej warstwy nawierzchni.

O budowie obwodnicy Wąchocka pisaliśmy na bieżąco:

Od ubiegłego roku wprowadzone zostały ułatwienia w ruchu lokalnym wokół budowy. Okoliczni mieszkańcy mogą korzystać z wiaduktu w ciągu drogi powiatowej w Ratajach nad budowaną Drogą Krajową 42. W maju udostępniony został przejazd w ciągu drogi gminnej w Wąchocku po wybudowaniu obiektu mostowego pod drogą 42. Kolejne ułatwienie planowane jest w okresie wakacyjnym. Wtedy planowane jest udostępnienie wiaduktu nad drogą 42 w Wielkiej Wsi.

Kontynuowane są roboty bitumiczne zarówno na trasie zasadniczej jak i drogach dojazdowych. Na odcinkach ciągu głównego obwodnicy o łącznej długości ponad 7 kilometrów, stanowiących blisko 2/3 długości nowej dwujezdniowej Drogi Krajowej 42, ułożona została podbudowa i warstwa wiążąca nawierzchni. Długość odcinków, na których ułożona została wierzchnia warstwa ścieralna nawierzchni, wynosi ponad 5 kilometrów. Obwodnica będzie miała około 11,7 kilometra. Odpowiednio warstwa podbudowy ułożona została na odcinkach dróg dojazdowych o łącznej długości 8 kilometrów, a pierwsza warstwa wiążąca nawierzchni na 2 kilometrach. Zakończenie wszystkich robót budowlanych na budowie obwodnicy Wąchocka planowane jest wiosną przyszłego roku.

Zakres inwestycji obejmuje budowę 4 skrzyżowań jednopoziomowych umożliwiających powiązanie obwodnicy z istniejącymi drogami powiatowymi i gminnymi, budowę dróg dojazdowych o szerokości 3,5 i 5 metrów, budowę dowiązań do dróg powiatowych i gminnych oraz istniejącej Drogi Krajowej 42 oraz budowę obiektów inżynierskich. Będą to między innymi: osiem wiaduktów w miejscach skrzyżowań drogi krajowej Nr 42 z siecią dróg publicznych, przejście podziemne dla pieszych pod trasą, zespół mostów w ciągu Drogi Krajowej 42 przez rzekę Żarnówkę, budowę urządzeń ochrony środowiska. Będą to obiekty pełniące rolę przejść dla zwierząt. Powstaną też ekrany akustyczne, pasy zieleni izolacyjnej, wygrodzenia. Zaplanowano też budowę przepustów, chodników, elementów bezpieczeństwa i organizacji ruchu drogowego, odwodnienia drogi, przebudowę uzbrojenia, budowę oświetlenia ulicznego oraz przebudowę istniejącej sieci kolidującej z inwestycją oraz budowę kanalizacji deszczowej, budowę oraz przebudowę infrastruktury technicznej niezbędnej do realizacji inwestycji. Dzięki inwestycji z Wąchocka uruchomi się ruch tranzytowy, a dzięki temu poprawi się bezpieczeństwo kierowców i pieszych oraz komfort życia mieszkańców. przetargu na realizację inwestycji w trybie projektuj i buduj ogłoszono 20 czerwca 2020 roku. 21 grudnia 2020 podpisano umowę na realizację inwestycji.