Co zmieniło się na Kaponierze?

Przesunięty został pas rowerowy znajdujący się na wjeździe na rondo Kaponiera od strony ul. Święty Marcin. Rowerem można dojechać do ronda Kaponiera po istniejącej drodze rowerowej znajdującej się wzdłuż chodnika, po północnej stronie mostu Uniwersyteckiego. Przed sygnalizacją świetlną na rondzie zamontowano sygnalizator, który pozwoli rowerzystom bezpiecznie wjechać na śluzę rowerową znajdującą się na jezdni.

Zobacz też: Bomblostrada na Kaponierze. Internauci oburzeni zachowaniem matek!

By usprawnić kierowcom przejazdy z południowych do północnych osiedli miasta zmiany zostały wprowadzone na jezdni ul. Roosevelta, od strony mostu Dworcowego, przy dojeździe do ronda Kaponiera. Lewy skrajny pas jezdni został przeznaczony do skrętu w lewo, dwa kolejne do jazdy na wprost, a prawy dla jadących w stronę ul. Święty Marcin. Jadący na wprost zyskali dwa odrębne pasy i nie są już blokowani przez skręcających w lewo.

Zmiany zaszły również dla dojeżdżających samochodem do ronda Kaponiera ulicą Święty Marcin. Kierowcy mają do dyspozycji cztery pasy ruchu. Jadący w lewo (w stronę Międzynarodowych Targów Poznańskich) zyskali dwa odrębne pasy do skrętu. Osobne pasy zachowano dla jadących na wprost i skręcających w prawo.

Sprawdź: Z wózkiem przez Kaponierę. Środkiem jezdni bliżej, czyli jak pokonują rondo piesi, gdy nie działają windy

Usprawni to ruch wyjeżdżających z centrum, którzy obecnie stoją w zatorze od pl. Mickiewicza i w ten sposób generują zwiększoną emisję spalin.

Przejdź dalej i zobacz kolejne zdjęcia --->

Co zmieniło się na Kaponierze?

Przesunięty został pas rowerowy znajdujący się na wjeździe na rondo Kaponiera od strony ul. Święty Marcin. Rowerem można dojechać do ronda Kaponiera po istniejącej drodze rowerowej znajdującej się wzdłuż chodnika, po północnej stronie mostu Uniwersyteckiego. Przed sygnalizacją świetlną na rondzie zamontowano sygnalizator, który pozwoli rowerzystom bezpiecznie wjechać na śluzę rowerową znajdującą się na jezdni.

Zobacz też: Bomblostrada na Kaponierze. Internauci oburzeni zachowaniem matek!

By usprawnić kierowcom przejazdy z południowych do północnych osiedli miasta zmiany zostały wprowadzone na jezdni ul. Roosevelta, od strony mostu Dworcowego, przy dojeździe do ronda Kaponiera. Lewy skrajny pas jezdni został przeznaczony do skrętu w lewo, dwa kolejne do jazdy na wprost, a prawy dla jadących w stronę ul. Święty Marcin. Jadący na wprost zyskali dwa odrębne pasy i nie są już blokowani przez skręcających w lewo.

Zmiany zaszły również dla dojeżdżających samochodem do ronda Kaponiera ulicą Święty Marcin. Kierowcy mają do dyspozycji cztery pasy ruchu. Jadący w lewo (w stronę Międzynarodowych Targów Poznańskich) zyskali dwa odrębne pasy do skrętu. Osobne pasy zachowano dla jadących na wprost i skręcających w prawo.

Sprawdź: Z wózkiem przez Kaponierę. Środkiem jezdni bliżej, czyli jak pokonują rondo piesi, gdy nie działają windy

Usprawni to ruch wyjeżdżających z centrum, którzy obecnie stoją w zatorze od pl. Mickiewicza i w ten sposób generują zwiększoną emisję spalin.

Przejdź dalej i zobacz kolejne zdjęcia --->

Co zmieniło się na Kaponierze?

Przesunięty został pas rowerowy znajdujący się na wjeździe na rondo Kaponiera od strony ul. Święty Marcin. Rowerem można dojechać do ronda Kaponiera po istniejącej drodze rowerowej znajdującej się wzdłuż chodnika, po północnej stronie mostu Uniwersyteckiego. Przed sygnalizacją świetlną na rondzie zamontowano sygnalizator, który pozwoli rowerzystom bezpiecznie wjechać na śluzę rowerową znajdującą się na jezdni.

Zobacz też: Bomblostrada na Kaponierze. Internauci oburzeni zachowaniem matek!

By usprawnić kierowcom przejazdy z południowych do północnych osiedli miasta zmiany zostały wprowadzone na jezdni ul. Roosevelta, od strony mostu Dworcowego, przy dojeździe do ronda Kaponiera. Lewy skrajny pas jezdni został przeznaczony do skrętu w lewo, dwa kolejne do jazdy na wprost, a prawy dla jadących w stronę ul. Święty Marcin. Jadący na wprost zyskali dwa odrębne pasy i nie są już blokowani przez skręcających w lewo.

Zmiany zaszły również dla dojeżdżających samochodem do ronda Kaponiera ulicą Święty Marcin. Kierowcy mają do dyspozycji cztery pasy ruchu. Jadący w lewo (w stronę Międzynarodowych Targów Poznańskich) zyskali dwa odrębne pasy do skrętu. Osobne pasy zachowano dla jadących na wprost i skręcających w prawo.

Sprawdź: Z wózkiem przez Kaponierę. Środkiem jezdni bliżej, czyli jak pokonują rondo piesi, gdy nie działają windy

Usprawni to ruch wyjeżdżających z centrum, którzy obecnie stoją w zatorze od pl. Mickiewicza i w ten sposób generują zwiększoną emisję spalin.

Przejdź dalej i zobacz kolejne zdjęcia --->

Co zmieniło się na Kaponierze?

Przesunięty został pas rowerowy znajdujący się na wjeździe na rondo Kaponiera od strony ul. Święty Marcin. Rowerem można dojechać do ronda Kaponiera po istniejącej drodze rowerowej znajdującej się wzdłuż chodnika, po północnej stronie mostu Uniwersyteckiego. Przed sygnalizacją świetlną na rondzie zamontowano sygnalizator, który pozwoli rowerzystom bezpiecznie wjechać na śluzę rowerową znajdującą się na jezdni.

Zobacz też: Bomblostrada na Kaponierze. Internauci oburzeni zachowaniem matek!

By usprawnić kierowcom przejazdy z południowych do północnych osiedli miasta zmiany zostały wprowadzone na jezdni ul. Roosevelta, od strony mostu Dworcowego, przy dojeździe do ronda Kaponiera. Lewy skrajny pas jezdni został przeznaczony do skrętu w lewo, dwa kolejne do jazdy na wprost, a prawy dla jadących w stronę ul. Święty Marcin. Jadący na wprost zyskali dwa odrębne pasy i nie są już blokowani przez skręcających w lewo.

Zmiany zaszły również dla dojeżdżających samochodem do ronda Kaponiera ulicą Święty Marcin. Kierowcy mają do dyspozycji cztery pasy ruchu. Jadący w lewo (w stronę Międzynarodowych Targów Poznańskich) zyskali dwa odrębne pasy do skrętu. Osobne pasy zachowano dla jadących na wprost i skręcających w prawo.

Sprawdź: Z wózkiem przez Kaponierę. Środkiem jezdni bliżej, czyli jak pokonują rondo piesi, gdy nie działają windy

Usprawni to ruch wyjeżdżających z centrum, którzy obecnie stoją w zatorze od pl. Mickiewicza i w ten sposób generują zwiększoną emisję spalin.

Przejdź dalej i zobacz kolejne zdjęcia --->