Taka kontrolka oznacza brak akumulatora lub niewłaściwy poziom jego ładowania.
Co robić? Jeśli kontrolka zapaliła się w trakcie jazdy, należy jak najszybciej zatrzymać się w bezpiecznym miejscu - najprawdopodobniej doszło do awarii alternatora.
Taka kontrolka oznacza awarię ABS lub jego wyłączenie.
Co robić? Hamuj ostrożnie, zwłaszcza gdy nawierzchnia jest śliska. Sprawdź bezpieczniki, a jeśli z nimi wszystko w porządku, sprawdź czujniki - przewody mogą być uszkodzone lub czujniki zabrudzone. W przeciwnym razie konieczna będzie wizyta w serwisie i zweryfikowanie usterki.
Taka kontrolka oznacza zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego.
Co robić? Włącz nawiew powietrza i otwórz obieg wentylacji oraz uruchom klimatyzację. Jak najszybciej przerwij jazdę na co najmniej godzinę, by płyn miał szanse się ochłodzić. W dalszej kolejności konieczna będzie jednak wizyta w serwisie, by znaleźć przyczynę przegrzewania się silnika.
Taka kontrolka oznacza zbyt niskie ciśnienie oleju silnikowego lub jego zużycie.
Co robić? Jazdę należy natychmiast przerwać, a autu pozwolić ostygnąć. Należy sprawdzić poziom oleju, a jeśli będzie zbyt niski, uzupełnić go. Jeśli kontrolka zapali się tylko na chwilę podczas gwałtownego skrętu lub hamowania, to znak ostrzegawczy - poziom oleju jest niski i należy go jak najszybciej uzupełnić. Z kolei jeśli kontrolka pali się jeszcze przez około 2 sekundy po uruchomieniu silnika, należy wymienić olej, gdyż ten, który jest obecnie w zbiorniku jest zbyt lepki.
