Samochody kompaktowe i niższej klasy średniej od 3 do 5 tysięcy złotych
Tak naprawdę dopiero mając tyle pieniędzy można poszukać auta, które bezawaryjnie posłuży nam dłużej niż kilka miesięcy. Renault Megane, Honda Civic VI generacji, Toyota Corolla E11, czy Ford Focus to tylko niektóre propozycje. Oczywiście będą to auta starsze, z drugiej połowy lat 90., ale na rynku jest ich na tyle dużo, że spokojnie można znaleźć zadbany egzemplarz. Zdaniem naszych ekspertów najlepszy wybór w tej grupie to Honda Civic lub Toyota Corolla, które uchodzą za jedne z najbardziej niezawodnych pojazdów na rynku. W przypadku Hondy warto postawić jednak na silniki benzynowe. Diesle produkcji Rovera są dość awaryjne.
Samochody kompaktowe i niższej klasy średniej od 5 do 10 tysięcy złotych
Zdaniem naszych ekspertów w tej grupie najlepszym wyborem będzie Audi A4. Do tych samochodów montowano bardzo dobre silniki benzynowe (1.6 i 1.8) oraz oszczędne jednostki wysokoprężne 1.9 TDI. To zdecydowanie jeden z najsolidniejszych samochodów produkowanych w drugiej połowie lat 90. W egzemplarzach bezwypadkowych nie trzeba się przejmować korozją (nadwozie jest ocynkowane), a zawieszenie znakomicie radzi sobie z dziurawymi polskimi drogami. 10 tys. zł wystarczy na zadbane Audi A4 z 1999-2000 roku. Nasz ekspert poleca też Opla Astrę II generacji i Nissana Almerę N16 (produkowany po 2000 roku). W obu przypadkach polecamy mało awaryjne silniki benzynowe.
Samochody klasy średniej i większe do 3 tysięcy złotych
Za taką kwotę wśród dużych samochodów bardzo ciężko znaleźć niezawodne i oszczędne egzemplarze. Samochody wyższej klasy robią znacznie większe przebiegi niż auta miejskie. Dlatego należy zdawać sobie sprawę z tego, że 20-letni Volkswagen Passat czy Audi 100 z przebiegiem 150-250 tys. km to oszustwo. Oczywiście kto dobrze poszuka i będzie cierpliwy, znajdzie kilka ciekawych ofert. Naszą uwagę zwrócił np. Fiat Marea Weekend z instalacją gazową. Auto miało m.in. klimatyzację, elektrycznie regulowane szyby i lusterka, a dzięki zamontowaniu butli gazowej w miejscu koła zapasowego pozostało w dalszym ciągu bardzo pakowne.
W cenie do 3 tys. zł można rozejrzeć się także za Fordem Mondeo drugiej generacji. Ponieważ silniki 1.8 TD są uznawane za awaryjne, lepiej rozejrzeć się za samochodem z jednostką benzynową. Auto zostało wyprodukowane w 1998 roku i ma pod maską właśnie dwulitrowego benzyniaka. Uwaga na korozję! Znacznie mniej narażona od niej jest Renault Laguna I - oferowana za podobne pieniądze co Mondeo.
Samochody klasy średniej i większe od 3 do 7 tysięcy złotych
Znalezienie ładnego, dużego auta wartego mniej niż 7 tys. zł nie jest sprawą łatwą. Zdaniem naszego eksperta lepszym wyborem będzie coś z klasy kompaktów. Ale jeżeli potrzebne jest większe auto, ze względu na korzystną relację ceny do rocznika, na pierwszy plan wysuwa się tu Mazda 626. Egzemplarz z 2000 r. można kupić za 3-6 tys. zł. W odróżnieniu od wozów europejskich Japończyk jest znacznie solidniejszy. Minusem jest podatność nadwozia na rdzewienie i dość konserwatywna stylistyka, ale mając ograniczone fundusze kwestię wyglądu auta lepiej odsunąć na dalszy plan.
6-7 tys. zł trzeba przeznaczyć na Mitsubishi Carismę. To także bardzo przyzwoity samochód, charakteryzujący się trwałymi silnikami, zawieszeniem i stosunkowo niskim zużyciem paliwa. Uwaga na silnik 1.8 GDI z bezpośrednim wtryskiem benzyny. W przypadku awarii będzie drogi w naprawie, a jego konstrukcja nie pozwala na tani montaż instalacji gazowej.
