#12 Renault Clio II (1998 – 2010)
Clio II to bardzo dobry model francuskiego producenta samochodów i warto zainteresować się nim, jeśli szukasz swojego pierwszego auta. Dzięki niewielkim gabarytom łatwo będzie ci się go prowadzić, a parkowanie nie będzie wyzwaniem. Mocną stroną Clio II jest odporna na korozję karoseria. W tym małym aucie nie zachwyci cię przestrzeń dostępna w kabinie, ale na uwagę zasługują niskie koszty eksploatacji. Renault Clio II przytrafiają się głównie drobne, proste i tanie w naprawie usterki, a dodatkowo spala stosunkowo niewiele paliwa.
#13 Ford Ka I (1996 – 2002) i II (2002 – 2008)
Jeśli nie odrzuca cię jego oryginalne nadwozie, jest szansa, że przypadnie ci do gustu jako twoje pierwsze auto. Niewielkie gabaryty są jego dużą zaletą – doskonale nadaje się do jazdy po mieście i łatwo go zaparkować. Pod nietypową konstrukcją kryje się wygodne wnętrze, w którym nie odczuwa się aż tak bardzo tego, że Ford Ka jest mały. Niestety nie nadaje się do jazdy na dłuższych trasach – to auto typowo miejskie, dodatkowo jego użytkownicy skarżą się na niezbyt wygodne fotele. Słabym punktem Ka jest też kiepskie zabezpieczenie antykorozyjne, natomiast części zamienne są dość tanie.
#14 Skoda Fabia I (1997 – 2007)
Tania w eksploatacji i prosta w konstrukcji Fabia to tak naprawdę auto dobre nie tylko na pierwszy samochód dla świeżego kierowcy – wystarczy rozejrzeć się na ulicach, by zobaczyć, że chętnie jeżdżą nią także starsi i bardziej doświadczeni. Pomimo mało zachwycającego nadwozia i kokpitu auto to ma jednak swoje zalety, o których warto pamiętać przy poszukiwaniach pojazdu. Zwłaszcza jeżeli szukasz dla siebie pierwszego samochodu, z którym chcesz jednak zostać na trochę dłużej, Skoda Fabia może być dla ciebie najlepszą propozycją.
#15 Fiat Panda II (2003 – 2012)
Dla początkującego kierowcy zaletą Pandy będą (a jakże!) niewielkie gabaryty i tanie utrzymanie. Dodatkowym powodem, dla którego to auto chętnie wybierały rodziny, kiedy pojawiło się na rynku, jest 5 drzwi, co znacznie zwiększa wygodę użytkowania. Ci, którzy mieli Pandę, raczej wspominają ją dobrze i nie ma się czemu dziwić. To przyzwoite małe, miejskie i tanie auto, odpowiednie dla kogoś o niewygórowanych oczekiwaniach i ograniczonym budżecie. Panda II pali niewiele, a z raportów spalania wynika, że rekordzistom udało się uzyskać nawet… 2,2 l/100 km! Średnio jest to jednak 6,2 l/100 km, co stanowi bardzo przyzwoity wynik. Podobnie jak Punto, Panda jest bardzo prosta konstrukcyjnie, dzięki czemu zapaleńcy są w stanie wiele rzeczy naprawić w niej samodzielnie. To dobry wybór na pierwszy samochód, zwłaszcza, jeśli chcesz pojeździć nim trochę dłużej.
