Jeep Avenger e-Hybrid. Pierwszy test wersji hybrydowej
Produkowany ponad od roku Jeep Avenger w tych dniach pojawia się w kolejnej wersji napędowej. Dotychczas najmniejszy z Jeepów mógł mieć pod maską albo 156-konny silnik elektryczny albo litrową, 100-konną jednostkę benzynową. Teraz kierowcy będą mogli także zdecydować się na odmianę z „miękką” hybrydą. Jest ona o tyle warta uwagi, że jest tylko o 8 tys. zł droższa od wersji z silnikiem spalinowym a korzyści z jej obecności pod maską Avengera są oczywiste, a wynikające chociażby z automatycznej skrzyni biegów, która jest w tej nowej odmianie. Od razu dodajmy, że model ten występuje wyłącznie z napędem na przednie koła, ale jeszcze w tym roku dołączy wersja czteronapędowa.
Jeep Avenger e-Hybrid. Pierwszy test wersji hybrydowej
Produkowany ponad od roku Jeep Avenger w tych dniach pojawia się w kolejnej wersji napędowej. Dotychczas najmniejszy z Jeepów mógł mieć pod maską albo 156-konny silnik elektryczny albo litrową, 100-konną jednostkę benzynową. Teraz kierowcy będą mogli także zdecydować się na odmianę z „miękką” hybrydą. Jest ona o tyle warta uwagi, że jest tylko o 8 tys. zł droższa od wersji z silnikiem spalinowym a korzyści z jej obecności pod maską Avengera są oczywiste, a wynikające chociażby z automatycznej skrzyni biegów, która jest w tej nowej odmianie. Od razu dodajmy, że model ten występuje wyłącznie z napędem na przednie koła, ale jeszcze w tym roku dołączy wersja czteronapędowa.
Jeep Avenger e-Hybrid. Pierwszy test wersji hybrydowej
Produkowany ponad od roku Jeep Avenger w tych dniach pojawia się w kolejnej wersji napędowej. Dotychczas najmniejszy z Jeepów mógł mieć pod maską albo 156-konny silnik elektryczny albo litrową, 100-konną jednostkę benzynową. Teraz kierowcy będą mogli także zdecydować się na odmianę z „miękką” hybrydą. Jest ona o tyle warta uwagi, że jest tylko o 8 tys. zł droższa od wersji z silnikiem spalinowym a korzyści z jej obecności pod maską Avengera są oczywiste, a wynikające chociażby z automatycznej skrzyni biegów, która jest w tej nowej odmianie. Od razu dodajmy, że model ten występuje wyłącznie z napędem na przednie koła, ale jeszcze w tym roku dołączy wersja czteronapędowa.
Jeep Avenger e-Hybrid. Pierwszy test wersji hybrydowej
Produkowany ponad od roku Jeep Avenger w tych dniach pojawia się w kolejnej wersji napędowej. Dotychczas najmniejszy z Jeepów mógł mieć pod maską albo 156-konny silnik elektryczny albo litrową, 100-konną jednostkę benzynową. Teraz kierowcy będą mogli także zdecydować się na odmianę z „miękką” hybrydą. Jest ona o tyle warta uwagi, że jest tylko o 8 tys. zł droższa od wersji z silnikiem spalinowym a korzyści z jej obecności pod maską Avengera są oczywiste, a wynikające chociażby z automatycznej skrzyni biegów, która jest w tej nowej odmianie. Od razu dodajmy, że model ten występuje wyłącznie z napędem na przednie koła, ale jeszcze w tym roku dołączy wersja czteronapędowa.
