Mit 1. Nikt nie dowie się, że nie ubezpieczyłem auta
Posiadacze pojazdów mechanicznych mają obowiązek wykupić ubezpieczenie OC najpóźniej w dniu rejestracji pojazdu, z wyjątkiem pojazdów historycznych. Są jednak tacy, którzy zwlekają z wykupieniem polisy, zwłaszcza że cena ubezpieczenia nie należy do niskich. Niektórzy wychodzą z założenia, że w przypadku ewentualnej kontroli drogowej brak ubezpieczenia nie wyjdzie na jaw, jeśli powiedzą funkcjonariuszowi, że zapomnieli zabrać dokumentu potwierdzającego zakup polisy. W takim przypadku policja może wypisać kierowcy mandat na 50 zł, ale na tym nie koniec. W rzeczywistości bowiem funkcjonariusz przekazuje informację o braku polisy do Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, który sprawdza w bazie, czy dany pojazd został ubezpieczony. Jeśli wykryty zostanie brak ubezpieczenia, właściciela pojazdu czeka grzywna w wysokości 4200 złotych.
Mit 2. Jeśli pomiar prędkości wideorejestratorem został wykonany nieprawidłowo, na pewno nie dostanę mandatu
O tej historii niedawno było głośno w związku ze sprawą Krzysztofa Hołowczyca. Istnieje przekonanie, zgodnie z którym mamy gwarancję uniknięcia mandatu, jeśli policja wykonała pomiar wideorejestratorem w sposób nieprawidłowy. Co to oznacza? W chwili, gdy funkcjonariusz zaprasza nas do radiowozu i pokazuje nagranie, w rogu ekranu pojawia się zarejestrowana prędkość przejazdu. Nie jest to jednak prędkość nagranego auta, a radiowozu. Jeśli więc policja przez cały okres trwania pomiaru zachowała równy dystans od kierowcy, wyniki będą się pokrywać – oba auta jechały równie szybko. Jeśli jednak w trakcie pomiaru dystans ten ulegał zmianie, pomiar jest zakłamany. To nie oznacza jednak, że kierowca, który odmówi przyjęcia mandatu, z pewnością uniknie odpowiedzialności za ewentualne przekroczenie prędkości. Istnieje możliwość, że sąd będzie w stanie ustalić rzeczywistą prędkość pojazdu i nałożyć karę.
Mit 3. Jeśli odmówię przyjęcia mandatu, zyskam trochę czasu i nie przekroczę limitu punktów karnych
Kierowcy zbliżający się do limitu punktu karnych, w momencie ukarania mandatem często postanawiają odmówić jego przyjęcia i w ten sposób zyskać na czasie. Liczą, że dzięki wejściu na drogę sądową i odwleczenia chwili wystawienia prawomocnej grzywny, ich dotychczasowe punkty zdążą „wygasnąć”, dzięki czemu nie przekroczą limitu i nie stracą prawa jazdy. Nic bardziej mylnego. Jeśli sąd podtrzyma decyzję funkcjonariuszy o ukaraniu kierowcy mandatem, przyznane mu w chwili popełnienia wykroczenia punkty karne zostaną zsumowane z punktami, które kierowca miał w chwili zatrzymania. To oznacza, że pomimo upływu czasu, nadal może on stracić uprawnienia do kierowania pojazdem.
Mit 4. Latem wszyscy jeżdżą bezpieczniej niż zimą
To niestety nieprawda. Policyjne statystyki pokazują, że latem kierowcy stają się pewniejsi siebie i bardziej skłonni do brawury za kierownicą. Zimą lub podczas deszczowych dni, gdy warunki jazdy są bardziej wymagające, kierowcy zachowują większą ostrożność i pomimo większej liczby pułapek czyhających na drodze, dochodzi do mniejszej liczby wypadków. W dniach słonecznych i ciepłych wkrada się natomiast rozluźnienie i często dochodzi do nieodpowiedzialnych zachowań. Wypady za miasto, grille i tzw. „zimny łokieć” sprawiają, że prowadzący pozwalają sobie na więcej, czują się za kierownicą pewniej i zakładają, że w przypadku pojawienia się niebezpieczeństwa na drodze samochód uniknie go za nich, dzięki szeregowi systemów wspomagających. Dlatego też statystycznie latem nie tylko więcej osób jeździ po spożyciu alkoholu lub pod jego wpływem, ale też dochodzi do większej liczby wypadków.
