Autostrada A18 wreszcie doczeka się przebudowy. Koniec niemieckich płyt
Południowa jezdnia drogi krajowej nr 18 (docelowo A18), złośliwie nazywana „najdłuższymi schodami Europy”, zostanie wreszcie przebudowana. Realizacja tego zadania trwa już na odcinku od granicy do Iłowej, zbliżamy się do momentu, gdy prace ruszą od Iłowej do węzła na autostradzie A4 w Krzyżowej - powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Teraz poznaliśmy wszystkich wykonawców zainteresowanych przebudową i dostosowaniem ponad 21 km drogi krajowej nr 18 do parametrów autostrady na odcinku od granicy województwa lubuskiego i dolnośląskiego do węzła Golnice. Ja poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - wpłynęły cztery oferty.
Kto zaoferował najkorzystniejszą cenę? Sprawdź dalej.
Oferty firm budowlanych
Najniższą ofertę na kwotę 258 700 000,01 zł złożyło konsorcjum firm Kobylarnia S.A. (lider), Mirbud S.A. (partner), Budpol Sp. z o.o. (partner). Budżet zamawiającego wynosi 278 356 266,22 zł.
Pozostałe oferty:
259 499 388,99 zł, Budimex S.A.
260 847 040,97 zł, Strabag Sp. z o.o.
291 521 437,50 zł, Max Bogl Polska Sp. z o.o. (lider), Max Bogl Stiftung & Co. KG (partner).
Jakie zadania będzie miał wykonawca? O tym piszemy na kolejnym slajdzie.
Co zostanie zrobione na DK18?
Głównym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego i komfortu jazdy oraz dostosowanie drogi krajowej nr 18 (na odcinku Olszyna - Golnice o długości ponad 70 km) do standardów sieci drogowej o parametrach autostradowych.
Południowa jezdnia drogi krajowej nr 18 oraz jej otoczenie zostaną gruntownie przebudowane. W zakres inwestycji wchodzi rozbiórka istniejącej, betonowej jezdni południowej o szerokości 9,5 m i budowa nowej betonowej nawierzchni o szerokości 11 m. Ponadto przebudowane zostaną dwa węzły (Luboszów i Golnice), a także zbudowane pasy włączania i wyłączania do MOP Świętoszów Południe. Przewidujemy również wyposażenie autostrady A18 we wszystkie niezbędne elementy ochrony środowiska, w tym w górne przejścia dla zwierząt.
Kiedy pojedziemy nową A18? O tym dalej.
Kiedy pojedziemy nową A18?
Czas przewidziany na realizację robót wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie wynosi 25 miesięcy. Do czasu przewidzianego na roboty nie wlicza się okresów zimowych, trwających od 16 grudnia do 15 marca, liczonych jako trzy miesiące. Zakończenie robót planowane jest w 2023 r.
Inwestycja podzielona jest na następujące odcinki realizacyjne:
od granicy państwa do km 11,86 (dwa kilometry za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia) - w realizacji, a zakończenie robót planowane jest w II połowie 2023 r.
od km 11,86 (ponad kilometr za węzłem Żary Zachód w stronę Wrocławia) do km 33,76 (blisko 4 km przed węzłem Iłowa) - w realizacji, a zakończenie robót planowane jest w II połowie 2022 r.
od km 33,76 (blisko 4 km przed węzłem Iłowa) - granica województwa - analiza ofert.
granica woj. lubuskiego i dolnośląskiego - węzeł Golnice - otwarcie ofert.
O historii najdłuższych schodów Europy piszemy dalej.
