Zdaniem analityków z Polskiej Organizacji Gazu Płynnego, nieco mniejsze zainteresowanie autogazem to efekt stabilizacji na rynku LPG. Negatywny wpływ na dalszy dynamiczny rozwój segmentu autogazu miały próby pod-wyżki podatku akcyzowego. W efekcie informacji o rządowych planach część kierowców zrezygnowała z założenia LPG.
W sumie w 2008 r. zamontowano w pojazdach 160 tys. nowych instalacji gazowych, co przy uwzględnieniu 130 tys. pojazdów złomowanych daje wzrost netto w wysokości 30 tys. sztuk. To zdecydowany, bo ponad 50-procentowy spadek montażu nowych instalacji. Dla porównania w roku 2007 wzrost wyniósł 70 tys. sztuk w porównaniu z 2006 r.
Mniejsza sprzedaż autogazu przełożyła się na spadek ilości punktów, gdzie można zatankować LPG. W porównaniu do 2007 r. ubyło ich 350. Na początku roku cena autogazu stanowiła 53 proc. ceny benzyny 95, a na końcu - 58 proc., podczas gdy w 2007 r. było to odpowiednio 54 i 59 proc.
W roku 2008 udział LPG w ogólnej sprzedaży paliw do napędu samochodów wyniósł 14,1 proc., podczas gdy udział benzyny 26,4 proc., a oleju napędowego 59,5 proc. Według ekspertów ryku paliw, w 2012 r. samochody na autogaz będą stanowiły ok. 12,5 proc. ogółu, zasilane benzyną mniej więcej 25 proc., a olejem 62,5 proc. AT
