„Komora gazowa”. Gwałtowny wzrost zanieczyszczeń powietrza w stolicy Indii

Wskaźnik jakości powietrza w Delhi oscylował w piątek w okolicach 480, co oznacza, że 100-krotnie przekroczył limit uznawany przez Światową Organizację Zdrowia za dobry dla zdrowia. W związku z tym faktem zamknięto szkoły w stolicy oraz zakazano prowadzenia prac budowlanych, jeśli nie są one niezbędne. Placówki oświatowe pozostały jednak otwarte na przedmieściach stolicy.

Wskaźnik AQI na poziomie 0-50 jest uważany za dobry, podczas gdy zanieczyszczenie pomiędzy 400-500 ma bardzo negatywny wpływ na zdrowych ludzi i stanowi duże zagrożenie dla osób zmagających się z chorobami. Odczyty w niektórych punktach na przedmieściach miasta sięgały nawet 800, co uznawane jest za śmiertelne zagrożenie.

„To komora gazowa. Jeśli wyjdziesz na zewnątrz, u każdego pojawi się podrażnienie oczu i ból gardła” – powiedział dr Sandeep Nayar, cytowany przez portal Mint. „Kiedy trujące powietrze dostanie się do organizmu, wpłynie na każdy organ... Będziemy musieli wyjść do pracy. W tym celu należy się zakryć i nosić maski. Stosować zdrową dietę i nawadniać się” – dodał.

Rolnicy w północnych stanach Pendżab, Haryana i Uttar Pradesh zazwyczaj palą odpady po zbiorach w październiku, co ma na celu przygotowania pół przed zasianiem upraw ozimych kilka tygodni później.

„Ten poziom zanieczyszczenia utrzyma się przez następne dwa do trzech tygodni, pogarszany przez przypadki spalania ściernisk, niską prędkość wiatru i niskie temperatury” – powiedział Ashwani Kumar, przewodniczący komisji kontroli zanieczyszczeń w Delhi, dodając, że poziom zanieczyszczenia w Delhi w październiku był najgorszy od 2020 roku.

Lokalne media wskazują, że kryzys związany z jakością powietrza nie ogranicza się tylko do Delhi. Kilka miast w sąsiedniej Haryanie, Radżastanie i Uttar Pradesh również zgłosiło „niebezpieczną: jakość powietrza.

Jako środki zaradcze władze stolicy nakazały częstsze mechaniczne zamiatanie dróg i codzienne zraszanie wodą wraz ze środkami przeciwpyłowymi, a także zwiększyły częstotliwość kursowania metra, aby zachęcić więcej osób do korzystania z transportu publicznego.