Trasa Łagiewnicka budowana jest od lutego tego roku. Wtedy prace rozpoczęły się bez wielkiego rozgłosu. We wtorek w świetle kamer i obiektywów inwestycję otworzył prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.
– Kilka dni temu wydano decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Wcześniej bez tego dokumentu nie było sensu zapraszać gości – wyjaśnił prezydent Jacek Majchrowski.
Za budowę odpowiada powołana do tego spółka Trasa Łagiewnicka. Wyjaśniają tam, że decyzja ZRID została wydana na etap prac na odcinku o długości ok. 800 metrów od ul. Beskidzkiej do ul. Totus Tuus. Spółka Trasa Łagiewnicka zabiega natomiast o ZRID dla kolejnych etapów.
W ostatnich miesiącach prowadzono prace przygotowawcze. Od wiosny trwa likwidacją dużego zwałowiska na Białych Morzach między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II. W taki sposób przygotowywany jest teren pod tunel dla samochodów i osobny podziemny przejazd dla tramwajów, jakie zaplanowano w ramach nowej trasy. Zwałowisko powstało po gromadzeniu się tam odpadów po przeróbce kamienia wapiennego w dawnych zakładach sodowych „Solvay”. Usuwanie zwałowiska jest planowane do końca roku. Wykopy będą sięgać nawet do około 25 metrów.
W ramach inwestycji ma powstać nowa linia tramwajowa od pętli tramwajowej w Kurdwanowie do ul. Zakopiańskiej. Na czas przebudowy pętli, aby zostały zachowane połączenia tramwajowe do Kurdwanowa, uruchomiono tzw. tramwaj dwustronny, mogący jeździć w dwóch kierunkach bez potrzeby nawracania na pętli.
Teraz rozpoczęła się przebudowa pętli. We wtorek przy niej odbyło się oficjalne otwarcie budowy, a obok pracowały już koparki. Na pętli zostaną wymienione szyny i wybudowane dodatkowe rozjazdy, które po wybudowaniu nowej linii umożliwią wyjazd tramwajom w kierunku ul. Zakopiańskiej. Plan jest taki, by tramwaje wróciły na pętlę najpóźniej do końca września tego roku.
Za kilka dni mają się też rozpocząć roboty związane z przebudową skrzyżowania ulic Turowicza, Herberta i budową tunelu pod ul. Turowicza.
Spektakularne zdjęcia z budowy zakopianki, nowa trasa imponuje
Budowa Trasy Łagiewnickiej to realizacja: 3,5 km drogi, 2,3 km linii tramwajowej, 5 tuneli o łącznej długości 2,1 km. To także nowe węzły drogowe, mosty, kładki, chodniki, drogi dla rowerów. W ramach inwestycji powstanie linia tramwajowa, która ma przebiegać od pętli w Kurdwanowie, wzdłuż rzeki Wilgi pod terenami między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II, do ul. Zakopiańskiej. Część trasy tramwajowej zostanie poprowadzona w tunelu o długości ok. 700 m, który wyznaczono pod terenami sanktuariów i tam właśnie obecnie prowadzone są prace związane z likwidacją zwałowiska. Przy moście nad Wilgą, który łączy oba miejsca kultu, ma powstać podziemny przystanek. Obok tunelu tramwajowego będzie przebiegał najdłuższy z tuneli drogowych, o długości ok. 680 m.
W okolicy ul. Turonia i Ludwisarzy nad tunelem ma powstać kompleks parkowy z boiskami i miejscami rekreacji.
Wykonawca Trasy Łagiewnickiej, firma Budimex, od 19 lipca do sierpnia tego roku będzie dostosowywał organizację ruchu, tak, aby możliwy był ruch pojazdów oraz prace budowlane. W tym okresie zamknięta dla ruchu ma być ul. Do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia (na odcinku od skrzyżowania ulic Turowicza, Herberta do ul. Totus Tuus). Planuje się też zwężenie jezdni do jednego pasa na wlocie/wylocie ul. Witosa oraz wykonanie przejazdu na relacji ul. Witosa, Herberta za pomocą przejazdu tymczasowego.
Trasa Łagiewnicka ma powstać do końca 2020 r. za 802 mln zł. Późnie j planowana jest budowa kolejnych tras III obwodnicy:Pychowickiej i Zwierzynieckiej.
ZOBACZ KONIECZNIE:
Strefa Biznesu: RPP zdecydowała ws. stóp procentowych? Kiedy obniżka?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
