Przepisami w kierowców

Zgodnie z przygotowanym przez Ministerstwo Infrastruktury projektem zmian w ustawie o kierujących pojazdami, pojawią się nowe kategorie motocyklowego prawka. Prawo jazdy AM zastąpi dzisiejszą kartę motorowerową.

Kategorie A1 i A2 dotyczyć będą mniejszych jednośladów ze słabszymi silnikami. Prawo jazdy kategorii A pozwoli na jazdę wszystkimi motocyklami, ale będzie je można zdobyć dopiero w wieku 20 lat (w przypadku osób mających już prawo jazdy A2 i 2-letni staż) lub 24 lat (jeśli kandydat na motocyklistę nie ma A2).

Urzędnicy argumentują tę zmianę przepisów chęcią ograniczenia dostępu do najmocniejszych motocykli osobom bez doświadczenia w prowadzeniu tego typu maszyn. Efektem ma być zmniejszenie ilości wypadków i kolizji z udziałem jednośladów.

Prawo jazdy kategorii B, na samochody osobowe można będzie wyrobić po ukończeniu 18 lat, tak, jak ma to miejsce obecnie. Pojawiały się co prawda propozycje podniesienia tego wieku do 21 lat (młodzi kierowcy są sprawcami dużej ilości wypadków), a z drugiej strony obniżenia do 16 lat (właśnie wtedy człowiek uczy się pewnych zachowań najszybciej i najlepiej je sobie utrwala), ale ostatecznie nie zostały przyjęte.

Według wstępnych szacunków ustawa zmieniająca zasady zdobywania motocyklowego prawa jazdy może wejść w życie w połowie 2009 r.

Ponadto Komenda Główna Policji kończy właśnie prace nad nowym taryfikatorem mandatów. Przejechanie na czerwonym świetle kosztować będzie 500 zł, a nie 250 zł jak obecnie. Surowiej karane będzie parkowanie w miejscach dla osób niepełnosprawnych - wzrost mandatu ze 100 zł do 500 zł.

Jednoznacznie uregulowana zostanie kwestia jazdy na światłach w ciągu dnia. W tej chwili taryfikator nie przewiduje konkretnej kary za niestosowanie się do tego przepisu, co oznacza, że policjant według swojego uznania ma prawo nałożyć mandat w wysokości od 50 do 500 zł. Po zmianach w kodeksie wysokość kary zostanie określona na 100 zł.

Taki sam mandat będzie nakładany w przypadku niezachowania odstępu 5 metrów między samochodami jadącymi w tunelu. To także nowość, bo obecny taryfikator w ogóle nie obejmuje takiego przypadku. Zmiany w mandatach mają zacząć obowiązywać w październiku.

Niezależnie od taryfikatora ma powstać centrum zajmujące się wszystkimi sprawami związanymi z pracą fotora- darów montowanych na masztach (fotoradary przenośne nadal obsługiwać będą policja i straż miejska). Zdjęcia z fotoradarów będą automatycznie trafiać do centrum, a urzędnicy zajmą się tylko sprawami związanymi z przekroczeniem dozwolonej prędkości. Kara za zbyt szybką jazdę przestanie mieć w tym przypadku formę mandatu.

Będzie karą administracyjną, bez punktów karnych. Co więcej - karę z automatu dostanie właściciel samochodu i to on sam będzie musiał ewentualnie udowadniać, że nie prowadził auta w momencie wykonania przez fotoradar zdjęcia. Teraz też ma taki obowiązek, ale robi to jeszcze przed wystawieniem mandatu. Centrum fotoradarowe ma zacząć działać do końca 2010 r. i docelowo obsługiwać 1000 - 1200 fotoradarów.

Do końca roku policja zamierza także przygotować projekt przepisów umożliwiających płacenie mandatów kartą. Pozwolą na to portale montowane w radiowozach drogówki, podobne do tych w sklepach. Zamiast więc chodzić na pocztę czy do banku z druczkiem, mandat można będzie opłacić na miejscu u policjanta. To wygodne, bo średnio co drugi Polak ma kartę płatniczą (debetową lub kredytową). Przy okazji rozliczenie bezgotówkowe - przynajmniej w teorii - zapobiec ma łapówkarstwu, chociaż w to akurat trudno uwierzyć.