Jest wstępne porozumienie w sprawie sprzedaży samochodów zeroemisyjnych. Czy po 2035 roku kupimy samochód z silnikiem spalinowym?

Opracowanie:

28 października 2022, 10:30

Jest wstępne porozumienie, by za 13 lat nowe auta sprzedawane w Unii były zeroemisyjne. Samochody na benzynę czy diesle wyprodukowane przed 2035 rokiem będą mogły być nadal sprzedawane.

Jest wstępne porozumienie, by za 13 lat nowe auta sprzedawane w Unii były zeroemisyjne. Tak uzgodnili przedstawiciele europosłów i krajów członkowskich. Negocjacje prowadziły Czechy, kierujące pracami Wspólnoty w tym półroczu, a jednym z przeciwników zaproponowanych rozwiązań była Polska.

Samochody na benzynę czy diesle wyprodukowane przed 2035 rokiem będą mogły być nadal sprzedawane. By przepisy weszły w życie, muszą uzyskać jeszcze ostateczną zgodę Parlamentu Europejskiego i unijnych państw. Polska była jednym z przeciwników tych rozwiązań.

Wielka awaria. Zamknięto siedem stacji metra

W piątek rano na stacji Pole Mokotowskie pojawił się dym. Konieczna okazała się interwencja straży pożarnej i ewakuacja pasażerów. Przez ok. dwie godziny zamkniętych pozostawało siedem stacji. – Ruch ...

Anna Piotrowska

Od 2035 roku zakaz sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi

Zakaz sprzedaży w Unii od 2035 roku nowych aut osobowych i lekkich dostawczych z silnikami spalinowymi to propozycja Komisji Europejskiej sprzed kilkunastu miesięcy.

Negocjatorzy Europarlamentu i unijnych krajów poparli te rozwiązania, wyznaczając także cel pośredni - koncerny będą zmuszone do 2030 roku obniżyć emisję CO2 w nowych autach osobowych o 55 procent, a w nowych autach dostawczych o 50 procent w porównaniu z ubiegłym rokiem.

Na tych trasach lepiej nie tankować. Sprawdź, gdzie jest najdrożej

Które drogi są najdroższe pod względem cen paliw na stacjach? Ile średnio kosztuje litr paliwa przy autostradzie, a ile przy drodze krajowej? Na te pytania odpowiada raport przygotowany przez ekspertó...

Marcin Koziestański

Polska przeciwna zaostrzeniu norm

Podczas dyskusji na unijnych naradach ministerialnych przedstawiciele polskiego rządu argumentowali, że na takie zaostrzenie norm w sektorze motoryzacyjnym rynki i społeczeństwa nie są jeszcze gotowe. Teraz gdy kraje członkowskie będą decydować o przyjęciu tych regulacji, obowiązywać będzie głosowanie większościowe.

Zaostrzenie norm w sektorze motoryzacyjnym to jeden z elementów pakietu klimatycznego, który przewiduje osiągnięcie neutralności klimatycznej przez Unię do 2050 roku.

Sejm zdecydował o cenach prądu i dystrybucji węgla przez samorządy

Sejm w czwartek poparł część poprawek Senatu do ustawy o maksymalnych cenach energii dla gospodarstw domowych, sektora MŚP i samorządów. Niższa izba przyjęła także część poprawek Senatu do ustawy o dy...