Kolejny wypadek busa na autostradzie A4 na Dolnym Śląsku. Rannych zostało 6 osób

Wracali z pracy .

Regulacje dotyczące obowiązku instalowania tachografów zostały formalnie przegłosowane. Jeśli Rada UE przyjmie pakiet mobilności – tacho w busach stanie się rewolucją w międzynarodowych przewozach drogowych tak zwanymi małymi pojazdami. Niezależnie od tego, już teraz, jeżdżąc na Zachód, polscy busiarze powinni pamiętać, że w wielu państwach europejskich przepisy o czasie pracy kierowcy są dużo bardziej restrykcyjne i bezwzględnie egzekwowane, w tym również oczywiście dla pojazdów poniżej 3,5 ton. We Francji na przykład, zgodnie z niedawną aktualizacją wytycznych w przepisach o godzinach pracy – wszyscy kierowcy (w tym zagraniczni), zobowiązani są do zapisywania przepracowanych godzin i odpoczynków w Książce Kontroli (Livert individuel de contrôle), ale może być to również inny dokument, potwierdzający czas pracy. Za ich brak grożą wysokie kary - od 90 do nawet 750 euro – komentuje ekspert OCRK.

Trzeba mieć skłonności samobójcze aby korzystać z ich transportu.

Mój bursiarz "przysypiał" a prędkości jakie osiągał na tym odcinku 180 km/h.

Wypakowany po brzegi był ... same tobołki w środku by nas pozabijały gdyby coś się stało.

Nie dałem rady ... na A4 pod Krzywą zwiałem z tego bus-a. 4 tygodnie później chyba właśnie ten szary Bus Opla zaliczył wypadek jak z Opola leciał, i parę trupów ( bo wypadł on z rozkładu jazdy).