Maksymalnie przez 60 dni nieczynny ma być zabytkowy most zwodzony w miejscowości Rybina, w gminie Stegna, na Żuławach. W tym czasie pochodzący z lat 30 XX w. obiekt przechodzić będzie kompleksowy remont. Zamknięcie jednej z dwóch przepraw w Rybinie (tzw. mostu niebieskiego) nastąpić ma w poniedziałek 10 marca, około godz. 14.
Most do remontu
Plan prac zakłada częściowe rozebranie zwodzonego przęsła przeprawy, filarów i ich całkowitą modernizację. Remont przejdzie też nawierzchnia mostu i nasyp przyczółka. Koszt to 4,3 mln zł, które przeznaczył samorząd pomorski. Inwestycja będzie miała znaczenie dla transportu lądowego, ale też turystycznej żeglugi.
- W wyniku remontu zostanie przywrócona pełna funkcjonalność mostu ― jego podnoszenie oraz zdjęte obecne ograniczenie tonażowe dla pojazdów ciężarowych – podkreśla w komunikacie Zarząd Dróg Wojewódzkich, który realizuje inwestycję na moście w Rybinie.
Warto zaznaczyć, że stan techniczny konstrukcji mostu „niebieskiego” pogarszał się z roku na rok. W 2018 r. doszło do poważnego uszkodzenia podnoszonego przęsła przeprawy (od tamtego momentu mostu nie otwierano). Awarie powtarzały się i doraźne naprawy przestały wystarczać. Stąd decyzja o kompleksowym remoncie. Pierwsze prace już się rozpoczęły. Do tej pory jednak realizowane były przy zachowaniu przejazdu samochodów przez most.
Transportowe wąskie gardło
Problem w tym, że most ten, zwany „niebieskim” znajduje się w newralgicznym miejscu trasy nr 502 łączącej Żuławy z Mierzeją Wiślaną. Wyłączenie przeprawy w Rybinie spowoduje, że konieczny będzie wielokilometrowy objazd, przez miejscowość Mikoszewo. By dostać się samochodem do nadmorskiej części powiatu nowodworskiego trzeba będzie korzystać z mostu na rzece Szkarpawa w miejscowościach Żuławki i Drewnica. Przykładowo trasa z Nowego Dworu Gdańskiego do Stegny, przez Rybinę to 15 km. Natomiast objazdem 32 km.
Co ważne, PKS, publiczny przewoźnik pasażerski, przygotował się do zamknięcia mostu niebieskiego. Z uwagi, że w czasie prac piesi będą mogli przechodzić przez remontowany most, kursy będą odbywały się na tzw. kieszonkę. Autobusy będą docierać z pasażerami do remontowanej przeprawy, a inne, będą ich odbierać po drugiej stronie. Rozkład jazdy PKS pozostaje niezmieniony.
Turystyczna wyspa
Zaznaczmy, część nadmorska powiatu nowodworskiego jest właściwie wyspą. Od wschodu jest odcięta jest Zalewem Wiślanym, od zachodu rzeką Wisłą, od północy rzekami Szkarpawą i Wisłą Królewiecką. Z Żuław można dotrzeć na mierzeję jedynie dwiema lądowymi trasami drogowymi (jest jeszcze linia kolei wąskotorowej wykorzystywana jednak tylko turystycznie). Wojewódzką drogą nr 502 przez Rybinę oraz trasą powiatową wiodącą od S7 w Dworku do miejscowości Mikoszewo. W tym drugim przypadku rzekę Szkarpawa pozwala przebyć most zwodzony, zbudowany w roku 2006, w miejscu dawnej przeprawy pontonowej.
Z kolei w Rybinie, na szlaku drogi nr 502 funkcjonują aż dwa mosty – pierwszy (zwany „żółtym”) na rzece Szkarpawa i drugi na rzece Wisła Królewiecka (zwany „niebieskim”). Oba te mosty to zabytkowe konstrukcje, pochodzące z lat 30 XX wieku. Wymagają szczególnej dbałości o stan techniczny, zwłaszcza mechanizmy otwierania przęsła.
Zaznaczmy, roboty budowlane przy moście „niebieskim” mają potrwać do września 2025 roku, przejezdność będzie musiała być przywrócona najpóźniej 1 czerwca. W pozostałym okresie roboty będą prowadzone przy otwartym dla ruchu moście.
Dodajmy, modernizacja mostów w Rybinie wywołuje obawy branży turystycznej z Mierzei Wiślanej. Właściciele hoteli i pensjonatów w nadmorskich miejscowościach (m.in. Kątach Rybackich, Krynicy Morskiej) obawiają się, że turyści narażeni na utrudnienia zrezygnują z wypoczynku na mierzei. Remont mostu „żółtego” w 2015 r. wywołał protesty branży, bo termin zamknięcia przeprawy pokrywać się z sezonem letnim. Ostatecznie prace udało się zakończyć przed wakacjami. Utrudnienia w czasie tegorocznego remontu mogą nałożyć się na termin majówki.
