Warszawa: Nowe strefy płatnego parkowania na Pradze-Północ i na Woli. Będą też wyższe kary za brak biletu

Warszawa powiększa strefę płatnego parkowania

Na Woli i Pradze-Północ problem z parkowaniem pojawił się po otwarciu nowych stacji II linii metra. Mieszkańcy narzekają na "przypływ" samochodów, które zajmują wszystkie dostępne miejsca, a często także tarasowały wjazdy. Zarząd Dróg Miejskich już w zeszłym roku zaczął konsultację, by po otwarciu metra poszerzyć Strefę Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN) o ulice Woli i Pragi-Północ, znajdujące się sąsiedztwie stacji M2.

W maju zmiany uchwaliła Rada Warszawy, a od poniedziałku 7 września SPPN została oficjalnie powiększona o około 8 tysięcy miejsc. - Pomysł rozszerzenia strefy płatnego parkowania wiąże się z otwarciem kolejnych stacji metra na Woli, co diametralnie zmieniło sytuację parkingową w tej części miasta – mówi Krzysztof Strzałkowski, burmistrz Woli. [/i] - Doświadczenia z istniejącej strefy potwierdzają, że wprowadzenie opłat skłania kierowców do krótszego postoju, zwiększając rotację i ułatwiając znalezienie wolnego miejsca – dodaje Strzałkowski.

Gdzie strefa płatnego parkowania na Pradze-Północ?

Na Pradze-Północ drogowcy zaproponowali tereny ZOO, Nowej Pragi oraz Starej Pragi i Szmulek. Wskazano konkretne ulice w wzdłuż których przebiegać ma SPPN:

• ul. Targowa – wzdłuż obecnej granicy SPPN;
• al. Solidarności – wzdłuż obecnej granicy SPPN, do prawego brzegu Wisły;
• wzdłuż prawego brzegu Wisły do Mostu Gdańskiego;
• ul. Starzyńskiego – wzdłuż jezdni od strony wnętrza obszaru (oś jezdni);
• ul. Jagiellońska – wraz z tą ulicą graniczną;
• ul. Ratuszowa – wraz z tą ulicą graniczną;
• ul. 11 Listopada – wraz z tą ulicą graniczną;
• granica dzielnicy Praga-Północ od ul. 11 Listopada do ul. Radzymińskiej;
• ul. Radzymińska – wraz z tą ulicą graniczną;
• ul. Folwarczna – wraz z tą ulicą graniczną;
• torowisko tramwajowe – od ul. Kawęczyńskiej do ul. Kijowskiej;
• na przedłużeniu ww. torowiska do granicy dzielnicy Praga-Północ;
• granica dzielnicy Praga-Północ wzdłuż linii kolejowej nr 2 do ul. Targowej.

Warto dodać, że mieszkańcy - po wyrobieniu identyfikatora i opłaceniu abonamentu - mogą parkować na terenie obejmującym osiem wybranych parkomatów bez limitu. Koszt abonamentu na rok to 30 złotych.

Źródło: ZDM

Gdzie strefa płatnego parkowania na Woli?

- Od siedmiu lat strefa płatnego parkowania w Warszawie nie zmieniała swoich granic. Tak jak zapowiadaliśmy, teraz powiększy się o Wolę i dużą część Pragi-Północ. To zmiany konieczne i długo oczekiwane przez mieszkańców - mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

Na Woli rozszerzono SPPN o obszar nowego centrum biurowego (wzdłuż ul. Towarowej) oraz okolice cmentarza powązkowskiego. Proponowany obszar do objęcia Strefą, to fragment dzielnicy Wola ograniczony:

• od zachodu – al. Prymasa Tysiąclecia;
• od północy – terenami zielonymi pomiędzy al. Prymasa Tysiąclecia a ul. Dygata oraz wzdłuż
  linii kolejowej;
• od wschodu – ulicą Zygmunta Słomińskiego, Okopową oraz Towarową (wraz z tymi ulicami);
• od południa – wzdłuż linii kolejowej pomiędzy ul. Towarową a al. Prymasa Tysiąclecia.

Źródło: ZDM

Od poniedziałku 7 września wchodzą w życie także inne zmiany ustanowione przez Radę Warszawy. Po wielu latach wzrasta opłata dodatkowa (nazywana przez niektórych mandatem) za brak opłaconego biletu w SPPN. Do tej pory kierowcy płacili jedynie 50 zł, a teraz opłata wzrasta do 250. To i tak nieco mniej niż "mandat" za brak biletu w komunikacji miejskiej.