"Będziemy mogli zapomnieć o korkach, które tworzyły się praktycznie codziennie na węźle w Kałuszynie, a dodatkowo oznacza to, że autostradą A2, na wysokości Warszawy i S2, będziemy mogli dotrzeć aż do granicy z Niemcami" - powiedział cytowany w komunikacie wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
GDDKiA przypomniała, że odcinek Kałuszyn – Groszki zrealizowała firma Intercor. Koszt inwestycji to ponad 500 mln zł, a dofinansowanie ze środków unijnych w ramach dwóch programów (POIiŚ i FEnIKS) wyniosło łącznie ok. 339 mln zł. Trasa w całości biegnie po nowym śladzie, omijając Kałuszyn i wyprowadzając ruch tranzytowy z tej miejscowości.
W ramach inwestycji powstał węzeł Groszki, most w ciągu autostrady zintegrowany z przejściem dla zwierząt, dziewięć wiaduktów nad autostradą oraz 24 przejścia dla zwierząt. Wybudowany został również układ dróg do obsługi ruchu lokalnego. W ramach zadania wykonano szeroki pas rozdziału pomiędzy jezdniami, który stanowi rezerwę pod rozbudowę o dodatkowy pas ruchu w przyszłości.
ZOBACZ TAKŻE: Ubezpieczenia OC i AC. Te pojęcia powinni znać kierowcy
W realizacji są też kolejne cztery odcinki autostrady do Białej Podlaskiej o łącznej długości ponad 65 km, których budowa powinna zakończyć się w 2026 r.
Autostrada A2 docelowo będzie miała ok. 620 km długości, a uwzględniając przebieg przez Warszawę w standardzie drogi ekspresowej S2 ok. 655 km.
Źródło:
