Było aż jedenastu chętnych na realizację tej inwestycji. Jeszcze w czerwcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę. Jednak z podpisaniem umowy trzeba było poczekać do zakończenia standardowej kontroli, którą przeprowadził Prezes Urzędu Zamówień Publicznych. Jej wynik jest pozytywny i procedura może być kontynuowana.
- Kolejnym krokiem, po przedstawieniu przez wykonawcę gwarancji należytego wykonania robót, będzie podpisanie umowy, które planujemy we wrześniu tego roku - informuje Joanna Rarus z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.
Najkorzystniejsza ofertę w przetargu przedstawiło konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska (lider) oraz Aldesa Construcciones (partner). Zobowiązało się do wykonania zadania za kwotę 365 074 863,34 zł.
Zadaniem wykonawcy będzie zaprojektowanie i budowa 10,3 km dwujezdniowej drogi ekspresowej.
Węzły drogowe na tym odcinku S19 powstaną w Iskrzyni oraz Miejscu Piastowym, gdzie zlokalizowany zostanie także Obwód Utrzymania Drogowego. Na trasie zaplanowano 18 ważnych obiektów inżynierskich: dwie estakady, pięć wiaduktów drogowych, 11 mostów a także przejścia dla małych i średnich zwierząt. Przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna.
Wykonawca odcinka z Iskrzyni do Miejsca Piastowego musi w określonym terminie złożyć wniosek o uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji. Od daty podpisania umowy będzie miał 36 miesięcy na roboty budowlane i uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
W trakcie jest już realizacja, w trybie zaprojektuj i buduj, odcinka S19 z Miejsca Piastowego do Dukli.
