Coraz więcej osób ginie na przejściach dla pieszych. Ruchy miejskie z całej Polski apelują o zmianę przepisów Kodeksu Drogowego

17 września, 14:10, Gość:

Co za debile to wymyślili "pierwszeństwo przed wejściem" masakra... Dlaczego piesi giną? Bo wchodzą wprost pod koła! Jasne jak słońce. Żeby ustąpić pierwszeństwa muszę widzieć pieszego i mieć odpowiednio miejsca żeby się zatrzymać bez powodowania zagrożenia (że ktoś inny wjedzie we mnie bo nie zdąży zatrzymać pojazdu). Kiedyś nie było takich głupich przekonań "masz pierwszeństwo". Piesi myśleli i uważali na to co robią. Teraz z pieszych robi się "stado jeleni" i dlatego giną. W innych krajach kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa ale jeśli pieszy mu wtargnie pod koła to jest to wina pieszego... Fizyki nie zmieni żaden przepis. A jeszcze dołóżmy do tego słuchawki na uszach i smartfona w ręce i statystyki rosną... Rowerzyści również mają gdzieś bezpieczeństwo. Po co mu lampka, odblask - jeżdżą nocą bez oświetlenia środkiem ulicy i mają gdzieś to że ich nie widać. Kiedyś takie coś było nie do pomyślenia. Więcej róbmy z ludzi jeleni a z ulic piaskownice a będzie gorzej

17 września, 15:17, Gość:

No to jeszcze bystrzaku wymyśl, jak to się dzieje, że w większości krajów europejskich pieszy MA pierwszeństwo przed wejściem na jezdnię, a mimo tego liczba wypadków z udziałem pieszych jest DUŻO MNIEJSZA, niż w Polsce. Dla odmiany w krajach, które mają regulacje podobne do Polski - Bułgarii, Litwy itd. liczba ofiar jest podobna lub wyższa. Przypadeg?

Druga kwestia - kiedyś nie było takich głupich przekonań i... i pieszych ginęło jeszcze więcej. Liczba ofiar i wypadków spada, owszem, ale i tak nie jesteśmy w stanie dotrzeć do tego poziomu bezpieczeństwa, który jest w krajach, gdzie kierowcy rozumieją, że to oni są odpowiedzalni za życie i zdrowie pieszych.

Weź przestań najdalej byłeś w Pierdziszewie.

17 września, 9:51, Gość:

Problem polega na tym, że wielu kierowców - czyli osób mających uprawnienia do prowadzenia pojazdów - nie zna przepisów. Mało kto pamięta, że widok znaku D-6 "przejście dla pieszych" wymaga po pierwsze zachowania szczególnej ostrożności, a po drugie zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo nie tylko osób znajdujących się na przejściu, ale również na nie wchodzących. Jedyne co pamiętają kierowcy, to że piesi nie powinni wchodzić pod nadjeżdżający samochód, więc jeśli widzą pieszego, to go zwyczajnie lekceważą, uznając, że sam powinien o siebie zadbać i nie pchać się pod koła.

Problemem jest brak reakcji ludzi i policji kiedy widzą przechodzących na czerwonym świetle. Kierowcom zabiera się prawo jazdy a pieszy nie ponosi kary za łamanie przepisów.

17 września, 14:10, Gość:

Co za debile to wymyślili "pierwszeństwo przed wejściem" masakra... Dlaczego piesi giną? Bo wchodzą wprost pod koła! Jasne jak słońce. Żeby ustąpić pierwszeństwa muszę widzieć pieszego i mieć odpowiednio miejsca żeby się zatrzymać bez powodowania zagrożenia (że ktoś inny wjedzie we mnie bo nie zdąży zatrzymać pojazdu). Kiedyś nie było takich głupich przekonań "masz pierwszeństwo". Piesi myśleli i uważali na to co robią. Teraz z pieszych robi się "stado jeleni" i dlatego giną. W innych krajach kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa ale jeśli pieszy mu wtargnie pod koła to jest to wina pieszego... Fizyki nie zmieni żaden przepis. A jeszcze dołóżmy do tego słuchawki na uszach i smartfona w ręce i statystyki rosną... Rowerzyści również mają gdzieś bezpieczeństwo. Po co mu lampka, odblask - jeżdżą nocą bez oświetlenia środkiem ulicy i mają gdzieś to że ich nie widać. Kiedyś takie coś było nie do pomyślenia. Więcej róbmy z ludzi jeleni a z ulic piaskownice a będzie gorzej

17 września, 15:17, Gość:

No to jeszcze bystrzaku wymyśl, jak to się dzieje, że w większości krajów europejskich pieszy MA pierwszeństwo przed wejściem na jezdnię, a mimo tego liczba wypadków z udziałem pieszych jest DUŻO MNIEJSZA, niż w Polsce. Dla odmiany w krajach, które mają regulacje podobne do Polski - Bułgarii, Litwy itd. liczba ofiar jest podobna lub wyższa. Przypadeg?

Druga kwestia - kiedyś nie było takich głupich przekonań i... i pieszych ginęło jeszcze więcej. Liczba ofiar i wypadków spada, owszem, ale i tak nie jesteśmy w stanie dotrzeć do tego poziomu bezpieczeństwa, który jest w krajach, gdzie kierowcy rozumieją, że to oni są odpowiedzalni za życie i zdrowie pieszych.

9 grudnia, 10:18, Gość:

Ortografia się kłania to po pierwsze a po drugie pieszych nie powinno się zwalniać z odpowiedzialności. Niedawno dziewczyna "potrącił" na przejściu auto po prostu wtargnęła na jezdnię ale ukarano oczywiście kierowcę. Jakaś paranoja.

Miało być "potrąciła"

17 września, 14:10, Gość:

Co za debile to wymyślili "pierwszeństwo przed wejściem" masakra... Dlaczego piesi giną? Bo wchodzą wprost pod koła! Jasne jak słońce. Żeby ustąpić pierwszeństwa muszę widzieć pieszego i mieć odpowiednio miejsca żeby się zatrzymać bez powodowania zagrożenia (że ktoś inny wjedzie we mnie bo nie zdąży zatrzymać pojazdu). Kiedyś nie było takich głupich przekonań "masz pierwszeństwo". Piesi myśleli i uważali na to co robią. Teraz z pieszych robi się "stado jeleni" i dlatego giną. W innych krajach kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa ale jeśli pieszy mu wtargnie pod koła to jest to wina pieszego... Fizyki nie zmieni żaden przepis. A jeszcze dołóżmy do tego słuchawki na uszach i smartfona w ręce i statystyki rosną... Rowerzyści również mają gdzieś bezpieczeństwo. Po co mu lampka, odblask - jeżdżą nocą bez oświetlenia środkiem ulicy i mają gdzieś to że ich nie widać. Kiedyś takie coś było nie do pomyślenia. Więcej róbmy z ludzi jeleni a z ulic piaskownice a będzie gorzej

17 września, 15:17, Gość:

No to jeszcze bystrzaku wymyśl, jak to się dzieje, że w większości krajów europejskich pieszy MA pierwszeństwo przed wejściem na jezdnię, a mimo tego liczba wypadków z udziałem pieszych jest DUŻO MNIEJSZA, niż w Polsce. Dla odmiany w krajach, które mają regulacje podobne do Polski - Bułgarii, Litwy itd. liczba ofiar jest podobna lub wyższa. Przypadeg?

Druga kwestia - kiedyś nie było takich głupich przekonań i... i pieszych ginęło jeszcze więcej. Liczba ofiar i wypadków spada, owszem, ale i tak nie jesteśmy w stanie dotrzeć do tego poziomu bezpieczeństwa, który jest w krajach, gdzie kierowcy rozumieją, że to oni są odpowiedzalni za życie i zdrowie pieszych.

Ortografia się kłania to po pierwsze a po drugie pieszych nie powinno się zwalniać z odpowiedzialności. Niedawno dziewczyna "potrącił" na przejściu auto po prostu wtargnęła na jezdnię ale ukarano oczywiście kierowcę. Jakaś paranoja.

17 września, 14:10, Gość:

Co za debile to wymyślili "pierwszeństwo przed wejściem" masakra... Dlaczego piesi giną? Bo wchodzą wprost pod koła! Jasne jak słońce. Żeby ustąpić pierwszeństwa muszę widzieć pieszego i mieć odpowiednio miejsca żeby się zatrzymać bez powodowania zagrożenia (że ktoś inny wjedzie we mnie bo nie zdąży zatrzymać pojazdu). Kiedyś nie było takich głupich przekonań "masz pierwszeństwo". Piesi myśleli i uważali na to co robią. Teraz z pieszych robi się "stado jeleni" i dlatego giną. W innych krajach kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa ale jeśli pieszy mu wtargnie pod koła to jest to wina pieszego... Fizyki nie zmieni żaden przepis. A jeszcze dołóżmy do tego słuchawki na uszach i smartfona w ręce i statystyki rosną... Rowerzyści również mają gdzieś bezpieczeństwo. Po co mu lampka, odblask - jeżdżą nocą bez oświetlenia środkiem ulicy i mają gdzieś to że ich nie widać. Kiedyś takie coś było nie do pomyślenia. Więcej róbmy z ludzi jeleni a z ulic piaskownice a będzie gorzej

No to jeszcze bystrzaku wymyśl, jak to się dzieje, że w większości krajów europejskich pieszy MA pierwszeństwo przed wejściem na jezdnię, a mimo tego liczba wypadków z udziałem pieszych jest DUŻO MNIEJSZA, niż w Polsce. Dla odmiany w krajach, które mają regulacje podobne do Polski - Bułgarii, Litwy itd. liczba ofiar jest podobna lub wyższa. Przypadeg?

Druga kwestia - kiedyś nie było takich głupich przekonań i... i pieszych ginęło jeszcze więcej. Liczba ofiar i wypadków spada, owszem, ale i tak nie jesteśmy w stanie dotrzeć do tego poziomu bezpieczeństwa, który jest w krajach, gdzie kierowcy rozumieją, że to oni są odpowiedzalni za życie i zdrowie pieszych.

17 września, 9:51, Gość:

Problem polega na tym, że wielu kierowców - czyli osób mających uprawnienia do prowadzenia pojazdów - nie zna przepisów. Mało kto pamięta, że widok znaku D-6 "przejście dla pieszych" wymaga po pierwsze zachowania szczególnej ostrożności, a po drugie zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo nie tylko osób znajdujących się na przejściu, ale również na nie wchodzących. Jedyne co pamiętają kierowcy, to że piesi nie powinni wchodzić pod nadjeżdżający samochód, więc jeśli widzą pieszego, to go zwyczajnie lekceważą, uznając, że sam powinien o siebie zadbać i nie pchać się pod koła.

Ludzie, zanim skomentujecie, przeczytajcie raport ITS, pokazujący zachowania pieszych i kierowców. Jasno z niego wynika, że masowo występujący piesi-samobójcy to wymysł... kierowców. "Wtargnięcia na jezdnie" to 0,47% zachowań pieszych, za to 87% kierowców w terenie zabudowanym przekracza dozwoloną prędkość przed przejściami dla pieszych - a to oni jadą w pojeżdzie o śmiercionośnej sile uderzenia i to oni przeszli szkolenie i uprawnienia (kurs prawa jazdy) by jeździć zgodnie z przepisami!!!

17 września, 09:51, Gość:

Problem polega na tym, że wielu kierowców - czyli osób mających uprawnienia do prowadzenia pojazdów - nie zna przepisów. Mało kto pamięta, że widok znaku D-6 "przejście dla pieszych" wymaga po pierwsze zachowania szczególnej ostrożności, a po drugie zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo nie tylko osób znajdujących się na przejściu, ale również na nie wchodzących. Jedyne co pamiętają kierowcy, to że piesi nie powinni wchodzić pod nadjeżdżający samochód, więc jeśli widzą pieszego, to go zwyczajnie lekceważą, uznając, że sam powinien o siebie zadbać i nie pchać się pod koła.

17 września, 10:47, Gość:

""...ale również na nie wchodzących...""

A co z "zamierzającymi wejść"? Dla mnie to jakaś nowa kategoria uczestników ruchu drogowego. Trochę tak, jak "zamierzający wygrać w totolotka"

Przeciętnie inteligentny człowiek prowadzący pojazd bez trudu zrozumie intencje pieszego "zamierzającego" wejść na przejście. Jeśli pieszy zmierza w kierunku przejścia, to w zdecydowanej większości przypadków nie idzie tam, żeby zaciągnąć się spalinami z bliska, tylko po to, żeby przekroczyć ulicę. Tak tak, uprzedzając wyświechtany argument, znam te historie o babach plotkujących przed przejściem, ale taka sytuacja zdarza się raz na kilkadziesiąt sytuacji z pieszymi przed przejściami. Korona mi z głowy nie spada, jak się zatrzymuję, ale okazuje się, że pieszy jednak nie przechodzi. Po prostu ruszam dalej.

17 września, 09:51, Gość:

Problem polega na tym, że wielu kierowców - czyli osób mających uprawnienia do prowadzenia pojazdów - nie zna przepisów. Mało kto pamięta, że widok znaku D-6 "przejście dla pieszych" wymaga po pierwsze zachowania szczególnej ostrożności, a po drugie zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo nie tylko osób znajdujących się na przejściu, ale również na nie wchodzących. Jedyne co pamiętają kierowcy, to że piesi nie powinni wchodzić pod nadjeżdżający samochód, więc jeśli widzą pieszego, to go zwyczajnie lekceważą, uznając, że sam powinien o siebie zadbać i nie pchać się pod koła.

""...ale również na nie wchodzących...""

A co z "zamierzającymi wejść"? Dla mnie to jakaś nowa kategoria uczestników ruchu drogowego. Trochę tak, jak "zamierzający wygrać w totolotka"