Do Polski przywozimy samochody w coraz gorszym stanie. Z tego powodu rośnie ryzyko oszustw. Co najczęściej jest fałszowane?

Dane Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wskazują, że w lipcu do Polski sprowadzonych zostało prawie 67,5 tys. używanych samochodów osobowych i dostawczych. To o 7,5 proc. więcej niż w roku poprzednim.

- Lipcowy wzrost jest jednak tylko na pozór wysoki. Wynika z bardzo niskiego importu w roku ubiegłym. Przypomnijmy, że w lipcu 2022 r. import wyniósł niespełna 63 tys. aut i był najniższy od momentu przystąpienia Polski do UE - powiedział „Pulsowi Biznesu” prezes IBRM Samar Wojciech Drzewiecki.

W lipcu tego roku sprowadziliśmy z zagranicy 452 auta więcej niż w czerwcu.

- Był to trzeci miesiąc z rzędu z bardzo zbliżonymi wynikami. Warto przypomnieć, że wyniki lipcowe w latach 2015-20 były średnio o 20 tys. sztuk wyższe - pisze poniedziałkowy „Puls Biznesu”. Do tej pory do Polski przyjechało prawie 452,9 tys. z czego 414,1 tys. stanowią samochody osobowe.

Według gazety średni wiek aut sprowadzonych w tym roku wynosi dokładnie 13 lat. Wśród samochodów osobowych pierwsze miejsce według popularności zajmuje Volkswagen, a w kategorii aut dostawczych – Renault.

Dyrektor generalna Auries Holdings, operatora międzynarodowej sieci AAA Auto Karolina Topolova powiedziała gazecie, że w wielu przypadkach samochody starsze niż 10 lat są przedmiotem różnego rodzaju oszustw. Najczęściej to:

• cofanie liczników,
• fałszowanie roku produkcji,
• ukrywanie uszkodzeń powstałych w wyniku poważnych wypadków drogowych.

Im więcej samochodów sprowadzamy do Polski i im bardziej są starsze - tym bardziej rośnie ryzyko tego typu fałszerstw.