Poważny wypadek pod Selgrosem w Długołęce. Jedna osoba nie żyje

Witam, wyrazy współczucia w związku ze śmiercią brata. Na tym skrzyżowaniu zamontowana jest kamera. Nie wiem czy w przypadku wyłączonej sygnalizacji działa (może posiadać niezależne źródło zasilania. Proszę spróbować w pobliskiej restauracji McDonald's. Jedna z kamer z pewnością uchwyciła moment wypadku. Może Pani również spróbować w Selgrosie, w punkcie sprzedaży roślin. Podszedłbym również do nastawni przy ul. Broniewskiego. Na przejeździe kolejowym przy ul. Robotniczej zmontowane są kamery wysokiej rozdzielczości. Być może jedna z nich zarejestrowała zdarzenie. Z wyrazami szacunku Krzysztof

jeśli ktokolwiek widział wypadek albo ma nagranie, bądź jakąkolwiek informację błagam o kontakt.

siostra zmarłego

[email protected]

2 czerwca, 20:21, Gość:

Kierowcy absolutnie nie są winni tylko urzędnicy. I jeszcze producenci samochodów, bo kto by pomyślał że przy 70km/h mamy takie skutki wypadków!

Przepraszam przy 50km/h.

Kierowcy absolutnie nie są winni tylko urzędnicy. I jeszcze producenci samochodów, bo kto by pomyślał że przy 70km/h mamy takie skutki wypadków!

1 czerwca, 23:56, Gość:

Policja zapewne przypisze winę kierowcom.

Dzisiaj to był już drugi wypadek na tym skrzyżowaniu. Pierwszy miał miejsce ok, 10.00 i zderzyły się tam trzy samochody osobowe.

Wyjazd z ul Robotniczej w kierunku Wrocławia jest bardzo trudny rano (ok 5:00 i 6:00) wtedy słońce oślepia tak, że w ogóle nie nie widać czy ktoś jedzie od strony Oleśnicy. Następna tragedia szykuje się przez przejazdy kolejowe, które są zamykane na długi czas. Zdarza się, że otwierane są kilka minut po przejeździe pociągu. Korkują się oba dostępne skrzyżowania zarówno od strony Szczodrego jak i od Selgrosa. Kilka dni temu stałem 20 metrów od tego skrzyżowania przez kilka ładnych minut martwiąc się kiedy w bagażniku zaparkuje mi jakiś TIR. Policja na pewno ukarze kierowców, ale nikt nie odpowie za niedziałające światła, podobnie jak dyżurni ruchu kolejowego nie odpowiedzą za regularne stwarzanie zagrożenia w ruchu lądowym.

2 czerwca, 09:30, Gość:

Pytałem osobiście dyżurną czemu tak późno otwiera szlabany a ona że może otwierać po opuszczeniu pociągu z Długołęki co oczywiście jest bzdurą.

oczywiście, że to bzdura. Dyżurny ruchu podczas przejazdu pociągu powinien obserwować zestawy kołowe, czy nie zatarło się któreś łożysko, czy któryś zestaw nie jest zahamowany itd. Po przejeździe pociągu należy upewnić się, że na ostatnim wagonie są końcówki (czerwone lampy oznaczające koniec pociągu lub białe tablice z charakterystycznymi czerwonymi klepsydrami). W ten sposób sprawdza się, czy jakiś wagon nie został na szlaku (choć rozerwanie szlaku powinno skutkować samoczynnym zatrzymaniem pociągu).

Dyżurni mają do wykonania kilka różnych czynności w swojej pracy - są one ważne i odpowiedzialne. Dodatkowo dyspozytorzy wpychają w tory naprawdę dużo składów w godzinach, w których jest też duży ruch samochodów. Na to dyżurny nie ma wpływu. Ale przetrzymywanie zamkniętych zapór to zwykłe olewanie ludzi.

1 czerwca, 23:56, Gość:

Policja zapewne przypisze winę kierowcom.

Dzisiaj to był już drugi wypadek na tym skrzyżowaniu. Pierwszy miał miejsce ok, 10.00 i zderzyły się tam trzy samochody osobowe.

Wyjazd z ul Robotniczej w kierunku Wrocławia jest bardzo trudny rano (ok 5:00 i 6:00) wtedy słońce oślepia tak, że w ogóle nie nie widać czy ktoś jedzie od strony Oleśnicy. Następna tragedia szykuje się przez przejazdy kolejowe, które są zamykane na długi czas. Zdarza się, że otwierane są kilka minut po przejeździe pociągu. Korkują się oba dostępne skrzyżowania zarówno od strony Szczodrego jak i od Selgrosa. Kilka dni temu stałem 20 metrów od tego skrzyżowania przez kilka ładnych minut martwiąc się kiedy w bagażniku zaparkuje mi jakiś TIR. Policja na pewno ukarze kierowców, ale nikt nie odpowie za niedziałające światła, podobnie jak dyżurni ruchu kolejowego nie odpowiedzą za regularne stwarzanie zagrożenia w ruchu lądowym.

2 czerwca, 9:01, Gość:

Wyraźnie widać że auto zmieniło twoją psychikę.

To właśnie podstawowa przyczyna wypadków.

Jak światła się zepsuły to znaczy, że nie ma na nich zielonego, które nakazywałoby zapieprzać.

We Wrocławiu należałoby wyłączyć 30% świateł na stałe a od 20-tej większość.

By to było możliwe należy uspokoić ruch

Fotoradary zwracają się w rok a są miejsca gdzie się zwróciły po 3 miesiącach.

Wiele osób powinno stracić PJ na stałe.

Wypadki były i będą ale trzeba się postarać aby przywalić tak aby kogoś zabić.Coraz więcej osób uważa, że auto daje im nieśmiertelność a to co naliczniku jest do wykorzystania.

Dziś widziałem takiego szaleńca na motorze.

Co za problem aby takich ludzi wyeliminować z ruchu?

Przecież głupotę widać na odległość a często i słychać.

2 czerwca, 12:21, Byku:

Wyłączenie świateł na ruchliwych skrzyżowaniach skutkuje wypadkami śmiertelnymi, co widać na wspomnianym skrzyżowaniu. Ale jak ktoś ma fobię samochodową i uważa że przemieszczac powinno się tylko rowerem i tramwajem, to takie pomysły wpadają mu do głowy. Nieszkodliwe, dopóki nie dorwie się do stanowiska urzedniczego i nie zaczyna realizowac swoich fantazji o uspokojeniu ruchu (czytaj: generowaniu korków) kosztem innych.

Jestem autorem wpisu o wcześniejszym wypadku i przegięciach kolejarzy. Jestem kierowcą samochodu, motocyklistą, rowerzystą i wziętym piechurem. Do tych którzy idiotycznie mieszkańców Długołęki od wsioków wyzywają, nie pochodzę z Długołęki, a nawet w rdzennych mieszkańcach mniej wsi niż w takich bezsensownych zarzutach.

Do rzeczy. Jak ktoś chce światła wyłączać bo niby bezpieczniej (a to taki sam idiotyzm jak usuwanie zegarów odliczających czas na skrzyżowaniach we Wrocławiu), to niech się do Warszawy albo Moskwicza przesiądzie i jeździ te 60km/h. Albo i niech na bryczkę konną się przesiądzie - max 40km/h. Samochody budujemy coraz szybsze i bezpieczniejsze, a skrzyżowania zamiast separować ruch pieszych od samochodowego - łączą je i krzyżują. Skrzyżowania zamiast bezkolizyjnie - na siłę robi się poziomo i wstawia ronda. Nieużywającym własnego umysłu wtłukło się do łba, że powolna jazda to bezpieczeństwo i teraz można zarabiać na niepotrzebnie spalonym paliwie. Z zielonej fali na Legnickiej została już tylko fala... Ludzie! to skrzyżowanie jest po prostu niebezpieczne i światła są tam potrzebne żeby pomóc. Jeśli komuś się to w makówce nie mieści - to najwyraźniej ma wyjątkowo małą i nie pojemną makówkę.

2 czerwca, 14:37, Gość:

Kiedy te światła zostaną naprawione? Ile jeszcze trzeba wypadków, żeby ktoś ruszył du..ę zza biurka i zaczął coś robić?

2 czerwca, 16:15, Gość:

A znaki tam są? Droga z pierwszeństwem i Ustąp pierwszeństwa?

Szanowny wielce i najwyraźniej niedoświadczony za kierownicą, znaki są. Jest to droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdą stroną i obustronne skrzyżowanie. Całość okraszona dużym natężeniem ruchu. Nieopodal w miejscu nieistotnym na łączniku Długołęka, bezsensowne światła dla zasady zatrzymują samochody na pustej drodze. Tutaj gdzie są potrzebne - nie działają. Nie mędrkuj tylko spróbuj przejechać przez to skrzyżowanie w czasie szczytu ze strony ul. Robotniczej do Selgrosa. Wtedy pogadamy.

2 czerwca, 14:37, Gość:

Kiedy te światła zostaną naprawione? Ile jeszcze trzeba wypadków, żeby ktoś ruszył du..ę zza biurka i zaczął coś robić?

2 czerwca, 16:15, Gość:

A znaki tam są? Droga z pierwszeństwem i Ustąp pierwszeństwa?

Jest też ograniczenie prędkości i co z tego? To jest Polska.

2 czerwca, 14:37, Gość:

Kiedy te światła zostaną naprawione? Ile jeszcze trzeba wypadków, żeby ktoś ruszył du..ę zza biurka i zaczął coś robić?

A znaki tam są? Droga z pierwszeństwem i Ustąp pierwszeństwa?

Kiedy te światła zostaną naprawione? Ile jeszcze trzeba wypadków, żeby ktoś ruszył du..ę zza biurka i zaczął coś robić?

tAM JEST PRZED KRZYŻÓWKĄ OGRANICZENIE DO 60. JAK JECHAŁA 90 LUB NAWET PONAD 100 TO JEST WSPÓŁWINNA.

1 czerwca, 23:56, Gość:

Policja zapewne przypisze winę kierowcom.

Dzisiaj to był już drugi wypadek na tym skrzyżowaniu. Pierwszy miał miejsce ok, 10.00 i zderzyły się tam trzy samochody osobowe.

Wyjazd z ul Robotniczej w kierunku Wrocławia jest bardzo trudny rano (ok 5:00 i 6:00) wtedy słońce oślepia tak, że w ogóle nie nie widać czy ktoś jedzie od strony Oleśnicy. Następna tragedia szykuje się przez przejazdy kolejowe, które są zamykane na długi czas. Zdarza się, że otwierane są kilka minut po przejeździe pociągu. Korkują się oba dostępne skrzyżowania zarówno od strony Szczodrego jak i od Selgrosa. Kilka dni temu stałem 20 metrów od tego skrzyżowania przez kilka ładnych minut martwiąc się kiedy w bagażniku zaparkuje mi jakiś TIR. Policja na pewno ukarze kierowców, ale nikt nie odpowie za niedziałające światła, podobnie jak dyżurni ruchu kolejowego nie odpowiedzą za regularne stwarzanie zagrożenia w ruchu lądowym.

2 czerwca, 9:01, Gość:

Wyraźnie widać że auto zmieniło twoją psychikę.

To właśnie podstawowa przyczyna wypadków.

Jak światła się zepsuły to znaczy, że nie ma na nich zielonego, które nakazywałoby zapieprzać.

We Wrocławiu należałoby wyłączyć 30% świateł na stałe a od 20-tej większość.

By to było możliwe należy uspokoić ruch

Fotoradary zwracają się w rok a są miejsca gdzie się zwróciły po 3 miesiącach.

Wiele osób powinno stracić PJ na stałe.

Wypadki były i będą ale trzeba się postarać aby przywalić tak aby kogoś zabić.Coraz więcej osób uważa, że auto daje im nieśmiertelność a to co naliczniku jest do wykorzystania.

Dziś widziałem takiego szaleńca na motorze.

Co za problem aby takich ludzi wyeliminować z ruchu?

Przecież głupotę widać na odległość a często i słychać.

Wyłączenie świateł na ruchliwych skrzyżowaniach skutkuje wypadkami śmiertelnymi, co widać na wspomnianym skrzyżowaniu. Ale jak ktoś ma fobię samochodową i uważa że przemieszczac powinno się tylko rowerem i tramwajem, to takie pomysły wpadają mu do głowy. Nieszkodliwe, dopóki nie dorwie się do stanowiska urzedniczego i nie zaczyna realizowac swoich fantazji o uspokojeniu ruchu (czytaj: generowaniu korków) kosztem innych.

2 czerwca, 11:04, Gość:

Jeśli światła nie działały, to znaczy że migało ŻÓŁTE OSTRZEGAWCZE. To znaczy że kierowca KAŁDI nie zachował WYMAGANEJ PRAWEM OSTROŻNOŚCI. Sądzić jak za MORDERSTWO!

Nic tam nie migało i nie miga, Błoński olał sprawę i to zaniedbanie doprowadziło do tragedii, sam miałem tam wypadek tyle tylko że zatrzymałem się przed przejściem i dostałem w tył strzał od tirowca szczęście że pchnięty samochód nie zabił pieszej tylko lekko poranil

Jeśli światła nie działały, to znaczy że migało ŻÓŁTE OSTRZEGAWCZE. To znaczy że kierowca KAŁDI nie zachował WYMAGANEJ PRAWEM OSTROŻNOŚCI. Sądzić jak za MORDERSTWO!

2 czerwca, 09:00, Gość:

sądzić za MORDERSTWO !!! KONIEC POBŁAŻLIWOŚCI DLA MORDERCÓW W SAMOCHODACH ! zacznijcie zmieniać i radykalnie zaostrzać to chore prawo bo teraz kierowcy śmieją się w twarz policjantom i są praktycznie bezkarni !

Kogo sądzić? Oficjalny sprawca nie żyje, a ten prawdziwy zapłaci 500 zł mandatu.