Gdy auto porusza się wolniej niż 60 km/h, koła tylne skręcają w kierunku przeciwnym do skrętu kół przednich, zapewniając lepszą zwrotność. Zmniejszenie kąta skrętu kierownicy dodatkowo ułatwia manewry. Powyżej 60 km/h tylne koła skręcają w tym samym kierunku, co przednie, co pozwala na utrzymanie toru jazdy na zakręcie i poprawia stabilność auta.
Do napędu przewidziano cztery silniki. Jednym z nich jest całkowicie nowy diesel V6 osiągający moc 235 KM i moment obrotowy 450 Nm. Współpracuje z nim 6-stopniowa, automatyczna skrzynia biegów. Pozostałe jednostki to dwa silniki benzynowe (2,0 l turbo o mocy 204 KM i 3,5 l V6 osiągający 240 KM) oraz kolejny diesel - 2,0 l/178 KM.
Laguna Coupe jeszcze w tym roku trafi do sprzedaży.
