Śmiertelny wypadek w Jędrzychowicach na Dolnym Śląsku. Doszło do niego na DK94. Tir zderzył się z osobówką [ZDJĘCIA]

9 stycznia, 21:44, Gość:

Dwóch mistrzów kiery się spotkało.Jeden zapiera.dalacz ,a drugi wymuszacz pierwszeństwa ?

Żeby można było mówić o wymuszeniu, to ten, na kim się wymusza, musi być widoczny. Jakieś 100 - 150 metrów przed miejscem zderzenia droga zakręca i Golfa już tam nie byłoby wyraźnie widać. Ale 100 metrów przy ograniczeniu do 70 to jest przynajmniej 5 sekund jazdy dla pojawiającego się na tym zakręcie samochodu. Mnóstwo czasu, żeby wyhamować na widok przeszkody, oraz całkiem sporo czasu, żeby włączyć się do ruchu, nawet tirem.Tir ma 20 m długości, wystarczy, że wyrobi się do 5 m/s, czyli około 20 km/h i już jest bezpiecznie po drugiej stronie.

Ale jak sobie zap*erdalacz w Golfie jedzie na przykład 120, to od zakrętu do miejsca, w którym zabije swojego pasażera przejedzie w 3 sekundy. Nic w tym czasie nie zrobi, nawet się nie zesr@ ze strachu. A kierowca tira, który zgodnie z przepisami rozpoczął włączanie się do ruchu, nie zdąży zrobić tym bardziej nic.

8 stycznia, 13:41, Gość:

A teraz uwaga, kuce, bo trzeba będzie pomyśleć:

1) Golf jest rozwalony po LEWEJ stronie. To znaczy, że tir już kończył wyjeżdżanie ze stacji, a na pewno nie wyskoczył Golfowi przed maskę. Zresztą miejsce, gdzie zatrzymał się tir też tego dowodzi.

2) Skoro Golf przywalił w tył ciężarówki, która potrzebowała przecież sporo czasu, żeby przejechać w poprzek drogi, bo jest długa i ruszała powoli, to znaczy, że Golf zmarnował mnóstwo czasu, które mógł poświęcić na hamowanie.

3) Zniszczenia Golfa świadczą o tym, że tego hamowania praktycznie w ogóle nie było, bo z przepisowych 90 (a jak znam życie, to tam jest znak 70 z powodu wyjazdu ze stacji) można w ciągu kilku sekund wyhamować w takich warunkach do zera.

4) Pytanie: co porabiał kierowca Golfa, że nie zdążył wyhamować i wrąbał się pełną prędkością w doskonale widoczną z daleka ciężarówkę?

5) Wszystko wskazuje na to, że kierowca tira najzupełniej prawidłowo wyjeżdżał ze stacji, widząc Golfa w dużej, bezpiecznej odległości. Natomiast Golf zap*erdalał tak, że ocena jego położenia była niedokładna i dojechał do tira znacznie wcześniej, niż MIAŁ PRAWO spodziewać się kierowca tira, oraz Golf zap*erdalał tak, że jego kierowca nie poradził sobie z hamowaniem.

Wy się nie bójcie, że Wam skądś nagle wyskoczy tir. Wy się bójcie, że spotkacie na drodze takiego zap*erdalającego Golfa, którego kierowca nie ogarnia sytuacji na drodze i może się wp*erdolić także w Was.

8 stycznia, 16:52, Gość:

Super że chwalisz i usprawiedliwiasz śmiecia który zabił człowieka. Kiedyś ten sam tirowiec bezmózgowiec może zabić kogoś z Twoich bliskich

Nie obawiam się tirowca, który ewidentnie (dla każdego myślącego, nie dla kundli golfiarzy) wjechał po sprawdzeniu, że żadnemu NORMALNIE jadącemu samochodowi nie zajedzie drogi. Obawiam się przegrywa, który ZAP*ERDALAŁ poza jakimikolwiek przepisami i przez to zabił człowieka.

8 stycznia, 16:21, MonX:

Gołym okiem widać, że golf jechał grubo ponad 100km/h. Niby jak TIR miał mu "ustąpić pierwszeństwa"?

8 stycznia, 16:56, Gość:

Gołym okiem widać żeś de-bil!!! Byłeś tam? Stałeś z radarem że wiesz z jaką prędkością jechała OFIARA wypadku??

Cytat: Niby jak TIR miał mu "ustąpić pierwszeństwa"

Nie wymuszając go??? Widząc że nadjeżdża pojazd stanąć i pozwolić mu przejechać? Mógł nawet wjechać do rowu. Albo w ogóle nie wyjeżdżać! Tory kolejowe zawiało że trzeba było tira wysyłać? Tiry powinny zniknąć z krajoobrazu polskich dróg

Tir nie wymusił pierwszeństwa. Wjechał na drogę, kiedy Golf był jeszcze w dużej, bezpiecznej przy normalnej prędkości, odległości. To nie jest wina tirowca, że golfiarz zap*erdalał jak Lord Hełmofon z prędkością absurdalną. Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym pozwala kierowcy spodziewać się, że jak widzi daleko od siebie samochód, to ten samochód nie zbliży się do niego natychmiast, ponieważ powinien jechać z przepisową prędkością.