TS-26, czyli tunel-gigant na budowie drogi ekspresowej S3 na Dolnym Śląsku

Na wstępie należy zaznaczyć, że na dolnośląskim odcinku S3 w ok. Bolkowa powstają dwa tunele. Pierwszy (TS-26) o długości około 2300 metrów i drugi (TS-32) o długości około 320 metrów.

Z kolei cała budowa odcinka drogi ekspresowej S3 Bolków - Lubawka (granica państwa) podzielona została na dwa odrębne zadania: Bolków - Kamienna Góra Północ oraz Kamienna Góra Północ - Lubawka (granica państwa). W ramach obu inwestycji powstanie łącznie ponad 31-kilometrowy odcinek trasy S3, który połączy się w przyszłości z czeską autostradą D11. Tunele powstają na tym pierwszym fragmencie.

Dalsza część tekstu - pod mapą

Dziś, dzięki fotografiom udostępnionym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, możemy zajrzeć na budowę tuneli. Jeżeli chodzi o tunel TS-26 to jego drążenie od strony portalu południowego rozpoczęło się w grudniu 2020 roku, natomiast od strony północnej przystąpiono do prac drążeniowych w marcu 2021 roku.

Na konstrukcję tunelu TS-26 składają się dwie nawy główne dla ruchu pojazdów: lewa (wschodnia) o długości 2 301,88 m i prawa (zachodnia) o długości 2 272,2 m, osiem przejść ewakuacyjnych poprzecznych i jeden przejazd awaryjny w środku tunelu.

• 17 października 2018 r. - podpisanie umowy z wykonawcą,
• 31 października 2018 r. - podpisanie umowy z nadzorem inwestorskim ,
• 31 października 2019 r. - złożenie do Wojewody Dolnośląskiego wniosku o wydanie decyzji ZRID ,
• 21 sierpnia 2020 r. - uzyskanie decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności ,
• grudzień 2020 r. - rozpoczęcie drążenia tunelu TS-26 (portal południowy),
• marzec 2021 r. - rozpoczęcie drążenia tunelu TS-26 (portal północny),
• luty 2022 r. - przebicie obu naw tunelu TS-2
• I połowa 2024 r. - planowany termin udostępnienia trasy kierowcom.