W efekcie - jak zapewnia nasz rozmówca - na rękę otrzymuje co miesiąc 5 - 5,5 tys. zł. - Tylko proszę mi powiedzieć jaką ja i podobni mi kierowcy otrzymamy emeryturę? Pewnie 800 złotych. Jak z niej godnie żyć, kupić na starość leki? Chyba tylko pyralginę na ból głowy- uważa pan Robert, który na co dzień wozi kontenery z portów Trójmiasta po całej Polsce.
Tyle zarabiają kierowcy ciężarówek w Polsce. Kwoty mogą was ...
Dodaje, że właśnie z tych powodów - najniższej krajowej - kierowcy nie chodzą do lekarzy, nie badają się, nie leczą. Bo nie stać ich na profilaktykę, chorowanie i leczenie. Na chorobowym dostają tak mizerne pieniądze, że nie można z nich wyżyć, a co dopiero leczyć. W efekcie po czterdziestce, pięćdziesiątce wielu z nich przechodzi zawały serca, niektórzy umierają.
- Pracuję po 12 - 15 godzin dziennie. Jak wiadomo jest to praca niebezpieczna i stresująca, bo wciąż jestem w trasie. Jak moi koledzy, śpię w kabinie, bardzo często nie biorąc przed snem prysznica, bo nie mam gdzie. Wodę do zagotowania herbaty czy kawy czerpię z przydrożnych toalet. Bywa, że kran jest w pobliżu pisuaru i to czuć gdy napełnia się baniak. Coś strasznego! Nikomu tego nie życzę. Jak kiedyś wyliczyłem, w tygodniu jestem w domu tylko 45 godzin. Żebym został dobrze zrozumiany - kocham swoją profesję, ale nie znoszę kłamstw i ściemy. Warunki pracy i płacy to jeden wielki skandal. Tym problemem, losem kierowców zawodowych, powinien się zająć rząd. Swojej przyszłej żonie powiedziałem, że będę kandydował w następnych wyborach parlamentarnych. Jeśli zostanę posłem, też będę wciskał ludziom kit, że wszystko jest w porządku, że Polska to kraj miodem i mlekiem płynący. Ale tak naprawdę to ktoś naprawdę powinien się tym zająć.
Czytaj także: Duże zmiany dla kierowców zawodowych. Tiry mogą opanować wszystkie drogi!
Pod stołem?
Tym problemem są przede wszystkim zarobki. Pan Robert otrzymuje na rękę 5 - 5,5 tys. zł miesięcznie, ale pracuje naprawdę ciężko i obawia się o to, co stanie się gdy za kilkanaście lat przejdzie na emeryturę. Wtedy, jak szacuje, będzie otrzymywał 800 zł. Bo zarabia najniższą krajową, a pozostałe składniki pensji to diety, które niekiedy płacone są nieoficjalne, wręcz nielegalne - pod stołem.
- Nasz los nie jest godny pozazdroszczenia - przekonuje kierowca. - Musimy stawić się na czas do rozładunku, a gdy się spóźniamy choćby pół godziny, jesteśmy karani długim postojem, często 24-godzinnym, a nawet kilkudniowym. W tym czasie praktycznie nie zarabiamy.
Tak ciężka praca nie zachęca młodych ludzi, co widać gołym okiem na trasach i w bazach transportowych - duża część kierowców to 60 +.
Bez owijania w bawełnę
Inny kierowca pisze do nas, że płace są niezgodne z prawem, bo większości składowych nie przekazuje się do ZUS. Ludzie zza biurka nie mają pojęcia o tym, jak ciężka jest to praca i z jakim poświęceniem wykonywana.
- Na drogach służby traktują nas niemal jak bandytów. Karze się nas mandatami i wywiera presję żeby dojechać na czas. Mamy zniszczone kręgosłupy i czasem relacje w domach. Napiszcie wreszcie o tym, nie ukrywajcie faktów - prosi kierowca.
Nie jest tak źle?
- Owszem, jest to ciężka i odpowiedzialna praca, w większości przypadków poza domem. Trzeba ją lubić, bo inaczej nie da się jej właściwie wykonywać - wyjaśnia Adam Jędrych, prezes Kujawsko-Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych im. Dionizego Woźnego. - Ale też kierowcy zawodowi dość dobrze zarabiają, średnio 5-7 tysięcy złotych na rękę. I faktycznie jest tak, że składniki ich zarobków to pensja zasadnicza i diety za wyjazdy krajowe i zagraniczne. Pensja zasadnicza zależy zwykle od stażu pracy i doświadczenia. Nie jest więc tak, że kierowcy otrzymują tylko najniższą krajową. Nie trafiły jeszcze do mnie skargi na przedsiębiorców, którzy wypacaliby nielegalne diety, nieopodatkowane.
Prezes Jędrych dodaje, że niektórzy kierowcy odczuwają frustrację, ale nie demonizowałby problemu. Jego zdaniem, zawiedzeni mogą być ci, którzy przeszli do zawodu i innych branż i od razu chcą być traktowani jak starszy profesjonaliści.
Dojdzie Pakiet Mobilności
Pensja minimalna to teraz 2600 zł brutto, czyli 1920,62 zł na rękę. To 49,7 proc. prognozowanego przeciętnego wynagrodzenia. Wraz z tą zmianą rośnie wartość za pracę w nocy oraz za nadgodziny i dyżury kierowców - wyjaśniają eksperci Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców (OCRK).
Sprawa płacy minimalnej i znaczne zwiększenie kosztów pracowniczych skomplikuje się, kiedy w życie wejdzie unijna dyrektywa o delegowaniu pracowników. Pakiet mobilności podbije stawki i jeszcze bardziej utrudni funkcjonowanie polskim przewoźnikom na rynku międzynarodowym, m.in. przez wzrost zarobków kierowców i powroty bez załadunku.
Eksperci przypominają, że kwota minimalna to nie tylko dochód netto pracownika, bo wliczają się w nią również wszystkie składki i świadczenia wynikające ze stosunku pracy, w tym między innymi ZUS.
Najlepsze atrakcje Krakowa
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
