Wypadek na A4 pod Wrocławiem. Zderzyły się dwie ciężarówki. Droga jest częściowo zablokowana! [NOWE ZDJĘCIA]

Kolejne zdarzenie drogowe z ciągnikiem siodłowym i wagonu (niczym ze składu kolejowego) czyli zestawu pojazdów zwanego jako TIR. Kiedy Policja i Inspekcja Transportu Drogowego na poważnie zabierze się za te TIRy i nierzadko ich głupimi kierowcami, TIRowcami? Często bezmózgowcami... Pewnie za chwilę nastąpi skowyt pustych dzbanów z Tirów. Oni zamiast prowadzić normalne życie wolą spać w budzie i sikać na koło. I ten żałosny płacz, jakie to oni mają poświęcenie; kto dowiezie jedzenie do sklepu. Odpowiedź krótka - dostawca! Logistyka poradzi sobie bez tirów i tępych jak papier toaletowy tirowców. To nie pierwszy incydent związany z pojazdem typu TIR! Dlatego pragnę zaapelować - TIRy na TORy wynocha!!

Brawo! Znowu wypadek z udziałem TIRa! Ile ludzi musi jeszcze zginąć i ucierpieć nim ostatecznie wyeliminujemy tę zbędną formę logistyki?

To jest dolegnicka "droga śmierci"

TIRy – prędkość

Na pytanie o prędkość maksymalną ciężarówek na polskich drogach tzw. „normalnych”, większość kierowców odpowiada, że 90 km/h. Ci, którzy wyczują podstęp w pytaniu, zaczynają strzelać poniżej tej wartości, ale pewna i natychmiastowa odpowiedź prawidłowa pada niezwykle rzadko.

 

70 km/h na drogach jednojezdniowych i 80 km na drogach dwujezdniowych, a także na drogach ekspresowych i autostradach niezależnie od ilości pasów ruchu – taka jest odpowiedź prawidłowa, co wielu kierowców wprawiło w zadziwienie. 

 

Oczywiście wypadałoby znać przepisy ruchu drogowego i wiedzieć, z jaką prędkością mogą jeździć ciężarówki, ale kierowcom osobówek wiedza ta jest zazwyczaj niepotrzebna i prędko po kursie nauki jazdy zapominają o tabeli prędkości. Okazuje się jednak, że kierowcy ciężarówek zapominają o tym równie szybko. 

Nadużycia firm transportowych wymagających od swoich kierowców nieprzepisowej jazdy są na tyle częste, że niestety nie stanowi to już sensacji. Sensacją była jednak zeszłoroczna kontrola rozkładów jazdy autobusów w niektórych firmach, gdzie okazało się, że trasy zgodnie z rozkładem nie da się przejechać bez naruszania ograniczeń prędkości.

 

Jak widać stosunek do ograniczeń prędkości jest w Polsce, delikatnie mówiąc, lekceważący i to nie tylko wśród kierowców osobówek, ale również osób, które kierowaniem pojazdami zajmują się zawodowo. Lekceważone jest nie tylko prawo, ale również kierowcy, którzy przestrzegają przepisów. Normą są praktyki polegające na wymuszaniu zwiększenia prędkości przez prawidłowo jadącego kierowcę (z maksymalną dopuszczalną prędkością) lub przepuszczeniu natarczywego TIR-a, poprzez zjechanie na pobocze. Niechlubnym „mistrzem” tego typu wymuszeń był kierowca ciężarówki, który strzelał z broni pneumatycznej do osobowego opla. Zdaniem uzbrojonego kierowcy, opel jechał zbyt wolno. Co ciekawe na forach internetowych o tematyce transportowej, kierowca ciężarówki zyskał aplauz i moralne poparcie…

http://oskduet.pl/prawo/dopuszczalne-predkosci

https://spidersweb.pl/autoblog/wyprzedzanie-tir-autostrada-polemika/

28.03.2011 Komisja Europejska przyjęła dokument Białej Księgi - Transport do 2050 roku. Strategia ta zakłada przeniesienie transportu z samochodowego do przyjaznych środowisku gałęzi transportu, w tym transportu kolejowego, oraz zmniejszenie emisji szkodliwych substancji do środowiska.

Strategia ma na celu utworzenie jednolitego obszaru transportu oraz osiągnięcie konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu.

Zrównoważony system transportowy jest mechanizmem napędzającym gospodarkę, dlatego strategia podkreśla konieczność planowania infrastruktury maksymalnie wspierający infrastrukturę i minimalizujący negatywny wpływ na środowisko. Jednocześnie podkreślana jest konieczność zmian w sektorze transportu, w tym zmniejszenia dotacji do inwestycji drogowych, a zwiększenie dotacji do projektów przyjaznych środowisku, takich jak transport kolejowy i żeglugę śródlądowa i morską.

Multimodalny system transportowy jest koniecznością w celu osiągnięcia założeń strategii. Optymalizacja łańcuchów logistycznych wykorzystujących różne gałęzie transportu jest konieczna, zwłaszcza w odniesieniu do transportu dalekobieżnego.

Należy stosować nowoczesne i innowacyjne technologie zarządzania ruchem i informacji (np. ERTMS)oraz zaawansowanych środków logistycznych i rynkowych, takich jak zintegrowany rynek transportu kolejowego.

Zachęcamy do lektury Białej Księgi.

BIAŁA KSIĘGA TRANSPORTU

28.03.2011 Komisja Europejska przyjęła dokument Białej Księgi - Transport do 2050 roku. Strategia ta zakłada przeniesienie transportu z samochodowego do przyjaznych środowisku gałęzi transportu, w tym transportu kolejowego, oraz zmniejszenie emisji szkodliwych substancji do środowiska.

28.03.2011 Komisja Europejska przyjęła dokument Białej Księgi - Transport do 2050 roku. Strategia ta zakłada przeniesienie transportu z samochodowego do przyjaznych środowisku gałęzi transportu, w tym transportu kolejowego, oraz zmniejszenie emisji szkodliwych substancji do środowiska.

http://www.ikolej.pl/wydarzenia/biala-ksiega-transport-w-roku-2050/

Piraci drogowi w tirach. Jeżdżą pijani. Policja mówi dość!

Dolnośląscy policjanci sprawdzali stan autobusów i ciężarówek jeżdżących po dolnośląskich drogach. Okazało się, że nie jest dobrze.

Podczas akcji "Truck