Dziennikarze o wszystko obwiniają kierowców, a z przechodniów uczynili święte krowy [LIST]

Ostatnie artykuły w "Głosie Wielkopolskim" przypominają mi nagonkę na kierowców, którzy oczywiście nie są bez winy, ale prawda jak zwykle rozdziela się po połowie. Piszący lub głoszący opinie na temat zdarzeń w ruchu drogowym o wszystko obwiniają kierowców, a przechodzący przez tzw. pasy przechodniów ze wszystkiego rozgrzeszacie. Uczyniliście z nich tzw. święte krowy, które jak wejdą na zebrę to są tak nietykalni jak pewna kasta w Indiach, a tak nie jest.

Mam już niestety 74. lata… Gdy miałem pójść do I klasy Szkoły Podstawowej nr 45 w Poznaniu Główna, moi Rodzice informowali mnie, że najpierw mam spojrzeć w lewo, później w prawo, raz jeszcze w lewo i dopiero wtedy przekraczać jezdnię. Nikt z mojej klasy i szkoły nie został potrącony przez samochód, a obok mojej szkoły była również druga podstawówka nr 18. Co prawda w roku 1953 r. było niewiele samochodów osobowych, a głównie jeździły ciężarówki, ale ruch był spory, bo Główna była dzielnicą fabryczną.

W roku 1971, po ukończeniu studiów, po kursie, zdałem egzamin na prawo jazdy i od tej pory jeżdżę samochodem, w tym czasie miałem około 10 niegroźnych stłuczek, które nie skutkowały żadnymi obrażeniami osób trzecich. Z racji tego mogę powiedzieć, że mam olbrzymie doświadczenie jako kierowca i związaną z tym wyobraźnię, co w ruchu drogowym ma kapitalne znaczenie. Obecnie jeżdżę już wolniej z racji tego, że ilość wariatów na drogach w samochodach trumnach - 10 – 15-letnich - drastycznie wzrosła. Zadam retoryczne pytanie: czy każdy musi jeździć samochodem, kilkunastoletnim, kupionym za 6 tys. zł?

Zobacz: Kierowcy w Poznaniu. Szybcy i coraz bardziej niebezpieczni. "Kompletnie ignorują sygnalizacje świetlne"

Czy państwo nie powinno ograniczyć handlu takimi wrakami, a prawdę powiedziawszy handlu śmiercią? Ale państwo na tym zarabia i z jednej strony zezwala na handel takimi autami, a z drugiej próbuje "dyscyplinować" kierowców, bo nie przechodniów i cyklistów, broń Boże! Szkolenie kandydatów na kierowców wymaga gruntownej reformy, kandydat na kierowcę w trakcie kursu powinien przejść przynajmniej godzinną lekcję obsługi telefonu komórkowego, ale tylko na zestawie głośnomówiącym, który może obsługiwać, (ale nie pisać!!!) tylko wówczas, jak nikt nie jedzie z naprzeciwka! Ileż razy słyszeliśmy komunikat, że auto zjechało na przeciwległy pas ruchu z nieznanych przyczyn. Nieprawda, przyczyny są znane, bawił się telefonem, rozmawiał, pisał sms-a, lub co gorsza obsługiwał laptopa. Kary za takie zachowania powinny być drakońskie, do odebrania prawa jazdy na zawsze!

Żyjemy w państwie teoretycznym, bowiem ustawy o zakazie używania telefonów w trakcie jazdy bez zestawu głośnomówiącego są łamane na każdym kroku. Im bardziej wypasiona bryka, zwłaszcza suv, w którym siedzi często wyperfumowana panienka gada sobie przez telefon niczego sobie nie robiąc z przepisów! Dlaczego obligatoryjnie każdy nowy samochód wyjeżdżający z salonu takiego zestawu nie posiada ? W ciągu roku wszystkie inne auta powinny być ustawowo wyposażone w zestaw głośnomówiący, a kto takiego zestawu nie zainstaluje powinien być surowo karany, najpierw np. 1000-złotowym mandatem, później np. 5000, a następnie czasowym odbieraniem prawa jazdy.

Powróćmy do wypadków na przejściach. Dwujezdniowe ulice są szczególnie niebezpieczne, bowiem jadący prawym pasem zatrzymuje się, aby przepuścić pieszych czekających na przejście, a ten jadący lewym często jest zdezorientowany i nawet bez złej woli wjeżdża na przejście potrącając pieszego. Można temu zapobiec, ale należy również wyszkolić przechodniów i nałożyć na nich odpowiednie obowiązki ! Ja i inni kierowcy są także tymi, którzy przechodzą po tzw. pasach! Ale my mamy wyobraźnię. Ciekawe byłoby badanie socjologiczne ofiar rannych i zabitych – czy mieli oni prawo jazdy?

Pozwalam sobie przypuszczać, że to znikomy procent. Przechodzień chcący przejść przez oznakowane przejście powinien przy nim stanąć, podnieść rękę dając znać zbliżającym się autom o zamiarze wejścia na zebrę i wzrokiem śledzić zachowanie się kierowcy zbliżającego się auta. Jeżeli samochód się zatrzyma wkroczyć na jezdnię z uniesioną ręką, po zbliżeniu się do osi jezdni sprawdzić czy lewym pasem nie jedzie inne auto i po upewnieniu się, że sytuacja jest bezpieczna kontynuować przejście. Przecież tak robią dzieci z przedszkola, a nie mogą robić dorośli? I teraz następna uwaga : całkowity zakaz rozmowy przez telefon lub "gapienia się" w smartfona w czasie pokonywania przejścia dla pieszych. Przechodzień na przejściu dla pieszych jest czynnym uczestnikiem ruchu drogowego i tak samo odpowiedzialny za swoje zdrowie i życie jak kierujący. Za korzystanie ze smartfonów na przejściach powinny być również surowe kary.

Przechodzień tak jak kierowca jest współodpowiedzialny za bezpieczeństwo na drodze w tym samym stopniu. Zamiast obwiniać tylko kierowców zróbmy w Polsce kampanię uświadamiającą i sprawcie aby prawo w tym względzie się zmieniło. Co do kierowców to zgadzam się, że jest mnóstwo idiotów i kretynów bez wyobraźni, ale młodzi kierowcy przez dwa lata po wyrobieniu prawa jazdy powinni mieć ograniczoną możliwość przekraczania 90 km/h poza terenem zabudowanym. Wracając do głównego tematu, czyli przechodzień na zebrze - zdrowie i życie jest dobrem powszechnym, dlatego aby uniknąć sytuacji, które doprowadzają do nieszczęść należy zadbać, aby wszyscy razem wzięli udział w tym przedsięwzięciu ! Na koniec kilka uwag na temat rowerzystów, którzy też uważają, że mogą robić co chcą i jak chcą, bo mają wytyczone ścieżki rowerowe i często są ofiarami kolizji.

Niedawno z otoczenia premiera Morawieckiego wysunięto sugestie, że jeśli przechodzień zbliża się do przejścia (ile to będzie metrów? 2, 5, a może 10?), to samochody mają się zatrzymywać. Niezmierna to głupota, która sparaliżuje ruch w miastach i wprowadzi chaos. Zdarzyło mi się kilkakrotnie zaobserwować sytuację, że przechodzień gadający przez telefon podszedł do przejścia bez zamiaru jego przekroczenia i dalej gwarzył sobie ze swoim rozmówcą.

Autorem listu jest poznański chirurg plastyczny, dr n. med. Wojciech Chiciak.