Groźny wypadek na autostradzie A4 pod Wrocławiem. 6 osób rannych!

5 marca, 10:38, być może:

Busik wracał z Niemiec lub Holandii. Jeden kierowca trasa od 1000 do 1800 km w 30 godzin i widzimy skutki.

Większość była za

Regulacje dotyczące obowiązku instalowania tachografów zostały formalnie przegłosowane. Jeśli Rada UE przyjmie pakiet mobilności – tacho w busach stanie się rewolucją w międzynarodowych przewozach drogowych tak zwanymi małymi pojazdami. Niezależnie od tego, już teraz, jeżdżąc na Zachód, polscy busiarze powinni pamiętać, że w wielu państwach europejskich przepisy o czasie pracy kierowcy są dużo bardziej restrykcyjne i bezwzględnie egzekwowane, w tym również oczywiście dla pojazdów poniżej 3,5 ton. We Francji na przykład, zgodnie z niedawną aktualizacją wytycznych w przepisach o godzinach pracy – wszyscy kierowcy (w tym zagraniczni), zobowiązani są do zapisywania przepracowanych godzin i odpoczynków w Książce Kontroli (Livert individuel de contrôle), ale może być to również inny dokument, potwierdzający czas pracy. Za ich brak grożą wysokie kary - od 90 do nawet 750 euro – komentuje ekspert OCRK.

Istotne zmiany zostały przegłosowane w Parlamencie Europejskim. Licencja, tachograf i zabezpieczenia finansowe będą obowiązkowe dla kierowców aut dostawczych powyżej 2500 kg DMC. Zmiany dotyczą transportu międzynarodowego.  

https://www.se.pl/auto/nowosci/licencja-i-tachograf-obowiazkowe-rowniez-w-busach-wazne-zmiany-dla-kierowcow-aut-dostawczych-powyzej-2-5-t-dmc-aa-DTq8-jYdq-iG7U.html

5 marca, 10:38, być może:

Busik wracał z Niemiec lub Holandii. Jeden kierowca trasa od 1000 do 1800 km w 30 godzin i widzimy skutki.

Parlament Europejski postanowił zająć się Rozporządzeniem 561/2006, dzięki któremu regulacje dotyczące czasu prowadzenia pojazdów, odbierania odpoczynków i przerw, wcześniej wymagane jedynie w przewozach pojazdami o DMC > 3,5 tony będą miały zastosowanie do pojazdów o DMC > 2,4 tony, wykorzystywanych w transporcie międzynarodowym. Ma to być kolejny krok w stronę harmonizacji przepisów rynku transportu drogowego.

https://biznes.autokult.pl/33516,tachograf-w-busach-powyzej-2-4-tony-przepisy-zaakceptowane-przez-parlament-europejski