Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A1. Obowiązuje 70 km/h, choć kierowcy jeżdżą dwa razy szybciej

Jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, urządzenia pomiarowe będą pracowały na wszystkich odcinkach budowanej autostrady A1, gdzie ruch po nowej betonowej jezdni odbywa się w układzie 2+2, czyli po dwa pasy w obu kierunkach. Na obu odcinkach będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km/h.

Oznacza to, że wyznaczone zostały dwa odcinki pomiarowe. Pierwszy od Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego o długości blisko 16 km. Na tym odcinku pomiar prędkości zostanie uruchomiony w najbliższą środę (20 stycznia). Drugi odcinek od Kamieńska aż do początku obwodnicy Częstochowy ma niemal 41 km długości.

W tym przypadku pomiar rozpocznie pracę dwa dni później, czyli w najbliższy piątek (22 stycznia). Oznacza to, że łącznie pomiarem zostanie objętych blisko 57 km budowanej autostrady A1.

O takim rozwiązaniu pisaliśmy już pół roku temu. Na będącej wciąż placem budowy autostradzie A1, kierowcy puszczali wodze fantazji i mocno przekraczali dozwoloną prędkość. Wykonawcy, skarżyli się na zagrożenie, jakim dla pracowników budowy byli nagminnie przekraczający prędkość kierowcy.

Przedstawiciel jednego z generalnych wykonawców A1 powiedział nam lipcu ubiegłego roku, o kierowcy, który mknął między pachołkami na budowanej A1 z prędkością 180 km/h! Niektórzy wykonawcy dysponowali bowiem własnymi urządzeniami pomiarowymi i byli w stanie sprawdzić, jak szybko poruszają się tam kierowcy.

Między innymi, by uniknąć takich ekscesów, GDDKiA porozumiała się z Inspekcją Transportu Drogowego, w sprawie zainstalowania na tej trasie urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. Wprowadza je Inspekcja Transportu Drogowego na wniosek GDDKiA i wykonawców.

- To rozwiązanie uspokoi i upłynni jazdę, ale przede wszystkim poprawi bezpieczeństwo zarówno uczestników ruchu, jak i pracowników budowy. Z obserwacji wynika, że wielu kierowców zapomina, że porusza się po placu budowy, na którym warunkowo dopuszczony jest ruch samochodów z ograniczeniem prędkości. Cała budowa autostrady A1 między Tuszynem w woj. łódzkim a Częstochową w woj. śląskim jest realizowana „pod ruchem”. Oznacza to, że na jednej jezdni trwają prace, a na drugiej odbywa się ruch samochodowy – przekonują przedstawiciele GDDKiA.

Wprowadzane rozwiązanie będzie obowiązywało do chwili oddania do użytkowania gotowych, w pełni funkcjonalnych fragmentów autostrady A1 o dwóch jezdniach po trzy pasy ruchu każda, co nastąpi jesienią tego roku.

Ograniczenia prędkości obowiązują również na 25-kilometrowym odcinku między Piotrkowem Trybunalskim i Kamieńskiem, gdzie z końcem ubiegłego roku przeniesiono ruch na początkowe cztery kilometry nowej betonowej jezdni.

Kierowcy na tym fragmencie mają po jednym pasie ruchu, a na pozostałej części jeden pas w kierunku Piotrkowa Trybunalskiego i dwa pasy w kierunku Katowic (w obrębie niektórych obiektów jest po jednym pasie ruchu).

Jeszcze w tym roku gotowe będą trzy z pięciu budowanych odcinków autostrady A1: Tuszyn - Piotrków Trybunalski, Kamieńsk - Radomsko i Radomsko - granica woj. łódzkiego i śląskiego o łącznej długości niemal 40 km.

Cały realizowany fragment autostrady A1 od Tuszyna w woj. łódzkim do Częstochowy w woj. śląskim będzie gotowy w przyszłym roku. Wtedy na odcinku blisko 81 km kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie szerokie betonowe jezdnie po trzy pasy w obu kierunkach.