Ruszył protest inspektorów ITD w całej Polsce! Co czeka kierowców? [3.11.2017]

W dniu 01.11.2017 o 08:01, Inspektor napisał:

Zazwyczaj nie wchodzę w polemikę z hejterami, ale…Propozycje dotyczące likwidacji ITD są rzucane przez osoby nie mające nic wspólnego z transportem. o.k. Zlikwidujmy Inspekcję, niech nie będzie nadzoru nad ciężarówkami, kierowcy niech jeżdżą po 18 h, śpią po 5 i niech wjedzie takim zestawem w takiego co był za likwidacją inspekcji. Wcielić do Policji? Super pomysł! Tylko ilu policjantów widzicie na drogach. Oni też mają uprawnienia do kontroli ciężarówek, więc dlaczego tego nie robią?Po 10 latach pracy w inspekcji na konto wpływa mi 2340 zł. Ktoś powie, że jak mi mało za „nic nie robienie”, to mam sobie znaleźć inną robotę. Tak, obiecuję że jak się w niedługim czasie nic nie zmieni, to zmieniam robotę tak jak wiele moich koleżanek i kolegów. Tylko jak tak zrobimy, to wrócimy do roku przed 2003. Ci co siedzieli za kółkiem w tamtych czasach, wiedzą o czym piszę...

I TO BYŁY NAJLEPSZE CZASY. Chciałes jechc jechałeś, chciałeś spać spałeś... i co było więcej wypadków ciężarówek, bzdura, zobacz co teraz się dzieje u gebelsa, trzaskają się ciężarówkami jak głupi codziennie dzwon a co tydzień konkretniejszy karambol i o dziwo tacha czyste, pełen legal !!!! No ale jak komputer rzadzi moim organiznem i decyduje kiedy mam spać a kiedy jechać to się nie dziw, kto majac 200km do domu będzie pauze weekendową kręcił, nikt, tabletka i jazda.....tacho za okno. Albo wyjasnij mi jaka jest różnica pojedynczej a podwójnej obsady w bezpieczeństwie jazdy. 20H w foletu, bo spać przecież na łóżku nie możesz a jak przecna sam tacho o 1,5h i już mandat PARANOJA!!!!!!

W dniu 31.10.2017 o 23:38, Jack napisał:

Mnie jak kontrolowali i wdupił karę za przeciągnięcie czasu jazdy i im tłumaczyłem że firma zmusza bo inaczej zwolnią z pracy to Pan inspektor z Wrocławia powiedział bym sobie zmienił firmę lub robotę więc cwaniaki jak wam nie pasuje to też zmienić pracę zawód i po problemie a nie strajkować kosztem kierowców.

Dokładnie Ty przeciągniesz czas i kara i jesteś już zabójcą w TIRZe hehe, ale lekarz nocne dyżury, prywatne gabinety, praca w trzech szpitalach i git.... ITDt o jest po prostu maszynka to zbierania kasy dla rządu o nic innego nie dbaja o bezpieczeństwo wcale!!! Żaden kierowca nie będzie stał 45h 200km od domu, tylko nikt się do tego nie przyzna heh.

W dniu 30.10.2017 o 13:28, koko napisał:

Tyle, że szanowny Panie pouczenia można zastosować do naruszeń z ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Do naruszeń z ustawy o transporcie drogowym już trochę nie bardzo. A jak wiemy inspektorzy głównie nakładają mandaty za naruszenia czasu pracy, a więc naruszenia ustawy o transporcie drogowym.

No to niech kontrola polega na sprawdzaniu rzeczy prostych, stan opon, przewozony łądunek, stan oświatlenia, kontrola tacho z dnia bierzącego itp... Po za tym dla mnie tacho i jeden wielki syf i nieporozumienie, jakim cudem komputer czyli tacho mowi kiedy mam spac, kiedy jesc a kiedy jechać. Wielkokrotnie tak mielem ze tacho mowi możesz jechać jesteś wypauzowany i zdolny do jazdy a tu oczy się same zamykają, ale co tam tacho mowi ze jestem wypoczęty. A jak czuje się OK i chce jechać dalej to tacho mowi ze jestem zmeczony i mam stać!!! PARANOJA tacho za okno. Po za tym jak stane na 24h pauzy i najdzie mnie ochota podjechać do sklepu po zakupy czy na plaże ( bo takie opcje sa w niektórych krajach) to nie mogę. Ot polityka.

To jest strajk???? to jest jawne utrudnianie pracy kierowcy. Taka kontrola moze trwac nawet 2h. A dla kierowcy 2h to jest bardzo bardzo dużo. Twardziele ITD nie potrafią się zebrac jak górnicy i pielęgniarki i zrobić oblężenie Warszawy? Nie bo po co lepiej zatruć życie kierowcom, który próbują zarobić na chleb!!! CO ja jako kierowca jestem ciężarówki jestem winien ich zarobkom??? Rolincy strajkują i blokują drogi ja cierpie, górnicy blokują drogi, ja cierpie, mieszkancy domagający się obwodnicy miasta strajkują, ja cierpi, ITD strajkuje i jak zwykle odbija się to na kierowcy, nie dość ze kierowca z każdej strony jest kopany w cztery litery to jeszcze obrywa za innych. Cirekawe co by było jak my kierowcy byćmy zastrajkowali i stanęli na tydzień blokując autostrady i bramki????? Kiedy ktoś w końcu w tym kraju zrozumie ze Polska jest potega w Europie jeśli chodzi o transport, kiedy rząd w końcu to zauważy i wesprze tę branże????

itd

uhuhu

pusty jesteś jak wydmuszka

W dniu 01.11.2017 o 09:36, Olo napisał:

Mam proste pytanie do inspektorów otóż czy hindus trzyma któregoś z was pod bronią? Bo jeżeli nie to zapraszam do zmiany pracy.Byłem kierowcą zawodowym i miałem dosyć męki na załadunkach i rozładunkach o was nie wspomnę i najzwyczajniej zmieniłem pracę a jeśli wam taka pasuje to zamknąć pyski, a co do protestu to zapraszam na wiejską kilka gum przez plecy wyleczy chęci podwyżek.

   1 listopada idzie się na groby a nie pisze brednie . Jesteś dureń i taki umrzesz szkoda z tobą rozmawiać

Prowadzę działalność międzynarodowego przewozu osób i czasami zdarza mi się jexdzić jako kierowca. Ponad miesiąca temu byłem kontrolowany przez ITD. Inspektor wziął dokumenty i poszedł do swojego busa je sprawdzać. Obok mnie stał tir na polskich numerach i zauważyłem b. zdenerwowanego kierowcę pytam go czy też jesteś kontrolowany a on na to " ku.wa znależli mi wyłącznik tachografu . Mówię jaki wyłącznik a on " to nie wiesz  że  nowe tiry  w większości mają wyłączniki". Gdy przyszedł do mnie inspektor i po otrzymaniu dokumentów pytam go czy skala wyłączników  w tirach jest problemem a on " teraz to jest plaga".  W związku z powyższym mam pytanie do Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Drogowych które sprzeciwia się nadmiernej kontroli tirów czy to jest działanie na szkodę przewoźników czy eliminacja terorystów drogowych, którzy nie przestrzegają czasu pracy i odpoczynków . Przecież taki tir to tykająca bomba prowadzona przez zmęczonego kierowcę wiem co piszę bo sam jeżdżę, ale nie spotkałem się aby w autokarach ktoś odważył się montować wyłącznik. Dzięki kontroli poprawił się stan zarówno jakościowy jak i bezpieczeństwa przewożonych osób. Może Stowarzyszenie zaproponuje wprowadzenie zmian w ustawie że przedsiębiorca który założy wyłącznik traci licencję  za pierwszym razem na rok, a recydywa na zawsze. Może to wprowadzi eliminację terorystów na drogach. Bo chyba MZPD  powinno zależeć na bezpieczeństwie w ruchu drogowym.

Szerokiej drogi dla uczciwych przewoźników a ITD niech gnębi terorystów.

Prowadzę działalność międzynarodowego przewozu osób i czasami zdarza mi się jexdzić jako kierowca. Ponad miesiąca temu byłem kontrolowany przez ITD. Inspektor wziął dokumenty i poszedł do swojego busa je sprawdzać. Obok mnie stał tir na polskich numerach i zauważyłem b. zdenerwowanego kierowcę pytam go czy też jesteś kontrolowany a on na to " ku.wa znależli mi wyłącznik tachografu . Mówię jaki wyłącznik a on " to nie wiesz  że  nowe tiry  w większości mają wyłączniki". Gdy przyszedł do mnie inspektor i po otrzymaniu dokumentów pytam go czy skala wyłączników  w tirach jest problemem a on " teraz to jest plaga".  W związku z powyższym mam pytanie do Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Drogowych które sprzeciwia się nadmiernej kontroli tirów czy to jest działanie na szkodę przewoźników czy eliminacja terorystów drogowych, którzy nie przestrzegają czasu pracy i odpoczynków . Przecież taki tir to tykająca bomba prowadzona przez zmęczonego kierowcę wiem co piszę bo sam jeżdżę, ale nie spotkałem się aby w autokarach ktoś odważył się montować wyłącznik. Dzięki kontroli poprawił się stan zarówno jakościowy jak i bezpieczeństwa przewożonych osób. Może Stowarzyszenie zaproponuje wprowadzenie zmian w ustawie że przedsiębiorca który założy wyłącznik traci licencję  za pierwszym razem na rok, a recydywa na zawsze. Może to wprowadzi eliminację terorystów na drogach. Bo chyba MZPD  powinno zależeć na bezpieczeństwie w ruchu drogowym.

Szerokiej drogi dla uczciwych przewoźników a ITD niech gnębi terorystów.

Super rozwiążcie inspekcję a zobaczymy jak wszyscy będą zadowoleni... kij ma dwa końce. Jak zejdzie z drogi inspekcja tylko kupować ciężarówkę i jeździć i jeszcze na wyłączniku bez kwitów, działalności itp... i zobaczymy, co na to przewoźnicy czy kierowcy?? Fracht, który jest już dziś mały będzie jeszcze mniejszy, bo kto sprawdzi???  hulaj dusza piekła nie ma