Politycy PiS wzywają do kontynuowania strategicznych inwestycji, m.in. Centralnego Portu Komunikacyjnego

Morawiecki i Brudziński, a także europoseł Adam Bielan podczas poniedziałkowej konferencji prasowej podkreślali konieczność kontynuowania inwestycji strategicznych przez obecną ekipę rządzącą.

"Strategiczne inwestycje muszą być kontynuowane ponad podziałami. Przecież tak ważna inwestycja służy nie jakiejś opcji politycznej, nie tylko wybranej grupie Polaków, ona służy po prostu wszystkim Polakom" - podkreślił były premier Mateusz Morawiecki, nawiązując do CPK.

Wskazywał, że wraz z rozwojem infrastruktury przychodzą przedsiębiorcy. "CPK jest wielkim centralnym mechanizmem gospodarczym, który ma szansę i zadanie przyciągnąć nowe inwestycje, wysokopłatne miejsca pracy" - podkreślił.

"Nie bójcie się zatem, obecnie rządzący, realizacji tego projektu, niech ten projekt będzie realizowany ponad podziałami" - zaapelował Morawiecki. Zadeklarował jednocześnie, że - jeśli PiS ponownie wróciłby do władzy - "to w dużych, ponadkadencyjnych projektach będziemy zapraszali również przedstawicieli opozycji, aby uczestniczyli we władzach, podejmowaniu decyzji takich właśnie projektów, jak CPK".

"To jest coś niebywale ważnego dla rozwoju Polski w przyszłości. Nie budujmy tylko infrastruktury takiej, która dotyczy przeszłości, ale patrzmy w przyszłość na 10, 20 lat do przodu" - powiedział Morawiecki.

Brudziński zwrócił uwagę, że CPK to też "niezwykle ważny element naszego bezpieczeństwa, bezpieczeństwa Paktu Północnoatlantyckiego, całej flanki wschodniej". "Co słyszymy w wypowiedziach (pełnomocnika rządu ds. CPK Macieja - przyp. PAP) Laska? Że może ten CPK to kiedyś powstanie, ale linie kolejowej to już nie" - mówił. Jego zdaniem "wydolność systemu transportowego w Polsce, na wypadek realnego zagrożenia ze strony Rosji gwałtownie wzrośnie, jeśli CPK powstanie".

Z kolei według Bielana dzięki budowie CPK "polska stolica zyska w końcu port lotniczy, na który zasługuje, którego będzie można bezpośrednio polecieć praktycznie do każdego zakątka na naszym globie". Przekonywał, że "to są olbrzymie korzyści wizerunkowe, ekonomiczne, ponieważ to jeszcze bardziej zwiększy atrakcyjność inwestycyjną Warszawy". Zauważył jednocześnie, że CPK przyniesie też korzyści reszcie województwa.

W ubiegłą środę wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz informował, że decyzja ws. CPK będzie ogłoszona "na dniach". Zaznaczył jednak, że "nie chce składać deklaracji", "bo to pan premier, razem z właściwymi ministrami, będzie ogłaszał zakończenie tego etapu audytu, podsumowania oceny ryzyk i szans". "Czekamy na ten finał, ale zaręczam, że będzie pozytywny" - spuentował Kosiniak-Kamysz. Dopytany o te słowa, zapewnił, że będzie "pozytywny dla rozwoju Polski".

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który ma zintegrować transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy. W skład CPK mają wejść też inwestycje kolejowe: węzeł przy porcie lotniczym i połączenia na terenie kraju, które powinny umożliwić przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.

Za CPK są niektórzy politycy innych ugrupowań - m.in. niektórzy posłowie Lewicy oraz szef Polski 2050 Szymon Hołownia. Marszałek Sejmu jednoznacznie opowiedział się za budową CPK. - Byłem bardzo sceptyczny wobec budowy CPK, ze względu na bardzo wysokie koszty społeczne tego projektu. Zmieniłem zdanie, bo Polska jest ostatnim dużym krajem Unii bez towarowego i pasażerskiego hubu lotniczego - i wydaje się, że da się ten projekt poprowadzić, bez niszczenia ludziom życia - mówił, oceniając, że hub powinien być zbudowany "do końca tej dekady".